U 302
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 06.08.1940 | ||
| Bauwerft: | Flender Werke AG, Lübeck | ||
| Baunummer: | 302 | ||
| Serie: | U 301 - U 316 | ||
| Kiellegung: | 02.04.1941 | ||
| Stapellauf: | 25.04.1942 | ||
| Indienststellung: | 16.06.1942 | ||
| Kommandant: | Herbert Sickel | ||
| Feldpostnummer: | M - 03 384 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 16.06.1942 - 06.04.1944 | Kapitänleutnant | Herbert Sickel |
FLOTTILLEN
| 15.06.1942 - 30.11.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
| 01.12.1942 - 31.05.1943 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
| 01.06.1943 - 31.10.1943 | Frontboot | 13. U-Flottille | |
| 01.11.1943 - 06.04.1942 | Frontboot | 9. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 17.06.1942 - 19.06.1942 | Lübeck | Übungs- und Erprobungsfahrten. | |
| 21.09.1942 - 09.07.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 11.07.1942 - 12.07.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 13.07.1942 - 19.07.1942 | Danzig | Ausbildung bei der UAK. | |
| 20.07.1942 - 23.07.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 24.07.1942 - 22.08.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 23.08.1942 - 07.09.1942 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 08.09.1942 - 15.09.1942 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 16.09.1942 - 20.09.1942 | Danziger Bucht | Nacht-Torpedoschießen. | |
| 22.09.1942 - 30.09.1942 | Danzig | Reparaturen. | |
| 01.10.1942 - 14.10.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 19.10.1942 - 17.11.1942 | Lübeck | Restarbeiten bei der Flender Werft. | |
| 18.11.1942 - 26.11.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 26.11.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 28.11.1942 - Kristiansand | |
| 29.11.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 29.11.1942 - Egersund | |
| 30.11.1942 - Egersund | - - - - - - - - | 30.11.1942 - Haugesund | |
| 01.12.1942 - Haugesund | - - - - - - - - | 01.12.1942 - Bergen | |
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U 302, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Herbert Sickel, verlegte nach der Ausbildungszeit in der Ostsee, von Kiel, über Kristiansand (Befehlsempfang), den Egersund (Geleitwechsel) und Haugesund (Geleitwechsel) nach Bergen. Dort erfolgte ein Seegangschießen und vom 30.12.1942 - 31.12.1942 die Ausrüstung des Bootes für den Nordmeer-Einsatz. Zeitstrahl: | |||
| 02.01.1943 - Bergen | - - - - - - - - | 06.01.1943 - Narvik | |
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U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, verlegte von Bergen nach Narvik. Dort erfolgten vom 07.09.1943 - 09.01.1943 Reparaturabeiten am Boot. Zeitstrahl: 1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 10.01.1943 - Narvik | - - - - - - - - | 10.01.1943 - Harstad | |
| 11.01.1943 - Harstad | - - - - - - - - | 29.01.1943 - Kafjord | |
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U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 10.01.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und südöstlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Nordwind. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.966,5 sm über und 77,7 sm unter Wasser, lief U 302 am 29.01.1943 in Kafjord ein. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 02.02.1943 - Kafjord | - - - - - - - - | 20.02.1943 - Harstad | |
| 21.02.1943 - Harstad | - - - - - - - - | 21.02.1943 - Narvik | |
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U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 02.02.1943 von Kafjord aus. Das Boot operierte im Nordmeer und südöstlich der Bäreninsel. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurde in Harstad übernachtet und anschließend nach Narvik marschiert. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 7.088 sm über und 128,1 sm unter Wasser, lief U 302 am 21.02.1943 in Narvik ein. Fazit des Kommandanten: Dauernde Asdic-Geräusche in Geleitzugnähe festgestellt. Vermutlich arbeiten sämtliche Geleitzerstörer mit diesem Asdic-Gerät. | |||
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3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 14.03.1943 - Narvik | - - - - - - - - | 14.03.1943 - Harstad | |
| 15.03.1943 - Harstad | - - - - - - - - | 15.03.1943 - Narvik | |
| 17.03.1943 - Narvik | - - - - - - - - | 17.03.1943 - Harstad | |
| 17.03.1943 - Harstad | - - - - - - - - | 17.04.1943 - Narvik | |
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U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 14.03.1943 von Narvik aus. Auf dem Ausmarsch ging es über Harstad (Reparatur des Backborddiesels), Narvik und erneut Harstad (Schlußtrimm). Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und südlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisbär. U 302 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.133 sm über und 136,7 sm unter Wasser, lief U 302 am 17.04.1943 wieder in Narvik ein. Zeitstrahl: | |||
| 18.04.1943 - Narvik | - - - - - - - - | 20.04.1943 - Trondheim | |
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U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, verlegte von Narvik, in die Werft nach Trondheim. Dort wurden Ausbesserungsarbeiten am Boot durchgeführt. Zeitstrahl: | |||
| 29.05.1943 - Trondheim | - - - - - - - - | 01.06.1943 - Hammerfest | |
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U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, verlegte nach Reparaturarbeiten, von Trondheim nach Hammerfest. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 09.06.1943 - Hammerfest | - - - - - - - - | 19.07.1943 - Harstad | |
| 19.07.1943 - Harstad | - - - - - - - - | 19.07.1941 - Narvik | |
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U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 09.06.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 22.06.1943 wurde der Wettertruppe "Nussbaum" von der Insel Spitzbergen abgeholt. U 302 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurde in Harstad ein Lotse an Bord genommen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.978 sm über und 130,8 sm unter Wasser, lief U 302 am 19.07.1941 in Narvik ein. Fazit des Kommandanten: Die weiße Tarnfarbe des Bootes (Aussehen einer Eisscholle ähnlich) hat sich in den Fjorden Spitzbergens sehr gut bewährt. Zeitstrahl: 5. UNTERNEHMUNG: | |||
| 31.07.1943 - Narvik | - - - - - - - - | 31.07.1943 - Harstad | |
| 31.07.1943 - Harstad | - - - - - - - - | 21.09.1943 - Harstad | |
| 21.09.1943 - Harstad | - - - - - - - - | 22.09.1943 - Narvik | |
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U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 31.07.1943 von Narvik aus. Nach Aufnahme eines Lotes (bis Lödingen), operierte das Boot in der Barentssee und der Westsibirischen See. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Wiking. U 302 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken. Dies war am 28.08.1943 die sowjetische DIKSON mit 4.000 BRT. Nach 54 Tagen und zurückgelegten 8.133 sm über und 206,9 sm unter Wasser, machte U 302 am 22.09.1943 wieder in Narvik fest. Fazit des Kommandanten: Die dauernd wechselnde Wasserschichtung in der Westsibirischen See erschwerte das Tiefensteuern sehr stark. Das Boot wurde in der gesteuerten Wassertiefe plötzlich zu schwer oder zu leicht. Auf den Schichten blieb das Boot mit gestoppten Maschinen ruhig liegen. Zeitstrahl: | |||
| 23.09.1943 - Narvik | - - - - - - - - | 25.09.1943 - Trondheim | |
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U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, verlegte von Narvik nach Trondheim. Dort wurden Überholungsarbeiten am Boot durchgeführt. Zeitstrahl: 6. UNTERNEHMUNG: | |||
| 06.12.1943 - Trondheim | - - - - - - - - | 30.01.1944 - La Pallice | |
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U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 06.12.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Coronel 2, Amrum, Rügen, Rügen 3 und Rügen 4. U 302 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 4.005 sm über und 1.004 sm unter Wasser, lief U 302 am 30.01.1944 in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: Der im Nordmeer bewährte Kommandant hat auf seiner ersten Atlantik-Unternehmung keine Erfolgsmöglichkeiten gehabt. Bei der Meldung über den Geleitzug in BF 91 hätte nur die eigene Beobachtung, Masten und Rauchwolken, gemeldet werden dürfen. Zeitstrahl: 7. UNTERNEHMUNG: | |||
| 11.03.1944 - La Pallice | - - - - - - - - | 06.04.1944 - Verlust des Bootes | |
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U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 11.03.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland, und südöstlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Preussen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit zusammen 9.777 BRT, am versenken. Dies waren am 06.04.1944 die norwegische SOUTH AMERICA mit 6.246 BRT und die norwegische RUTH I mit 3.531 BRT. Nach 26 Tage wurde U 302 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Zeitstrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 302 | ||
| Datum: | 06.04.1944 | ||
| Letzter Kommandant: | Herbert Sickel | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 45°05' Nord - 35°11' West | ||
| Planquadrat: | BD 7348 | ||
| Verlust durch: | SWALE (K 212) | ||
| Tote: | 51 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 302 wurde am 06.04.1944 im Nordatlantik südwestlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben der britischen Fregatte SWALE versenkt. U 302 versenkte aus dem Geleitzug SC-156 zwei Schiffe, danach wurde es, von der zur Geleitsicherung gehörenden Fregatte, geortet und nach zwei Anläufen mit Wasserbomben versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 7 - S. 5 – 12. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 302 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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