U 602
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 22.05.1940 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 102 | ||
| Serie: | U 551 - U 650 | ||
| Kiellegung: | 08.02.1941 | ||
| Stapellauf: | 30.10.1941 | ||
| Indienststellung: | 29.12.1941 | ||
| Kommandant: | Philipp Schüler | ||
| Feldpostnummer: | M - 47 187 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 18.12.1941 - 19.04.1943 | Kapitänleutnant | Philipp Schüler | |
DIE FLOTTILLEN
| 29.12.1941 - 30.09.1942 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.10.1942 - 31.12.1942 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
| 01.01.1943 - 19.04.1943 | Frontboot | 29. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 30.12.1941 - 31.12.1941 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 03.01.1942 - 27.01.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 28.01.1942 - 12.04.1941 | Kiel | Im Eis fest. | |
| 13.04.1942 - 17.04.1942 | Kiel | Ausbildung und Fahrübungen. | |
| 20.04.1942 - 22.04.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 23.04.1942 - 28.04.1942 | Hela | L.I.-Schülerausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 07.05.1942 - 12.05.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 13.05.1942 - 15.05.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 16.05.1942 - 31.05.1942 | Kiel | Einstellung der Torpedorohre. | |
| 01.06.1942 - 01.07.1942 | Eckernförde | Erprobungen beim TEK. | |
| 03.07.1942 - 23.07.1942 | Saßnitz | Erprobungen beim TEK. | |
| 26.07.1942 - 04.08.1942 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 06.08.1942 - 07.08.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 09.08.1942 - 09.08.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 12.08.1942 - 21.08.1942 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 21.08.1942 - 23.08.1942 | Ostsee | Marsch über Kiel nach Hamburg. | |
| 24.08.1942 - 19.09.1942 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
| 21.09.1942 - 26.09.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 26.09.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 28.09.1942 - Kristiansand | |
| 28.09.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 06.11.1942 - Lorient | |
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U 602, unter Kapitänleutnant Philipp Schüler, lief am 26.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 29.10.1942 und am 02.11.1942 von U 621 mit 2 Doppelgläsern, Tauchretter und 2,5 m³ Brennstoff versorgt. U 602 gehörte zu den U-Boot-Gruppe PANTHER und PUMA. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.100 sm über und 351 sm unter Wasser, lief U602 am 06.11.1942 in Lorient ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Schlechte Wetter- und Sichtverhältnisse vereitelten gegebene Erfolgsmöglichkeiten. Chronik 26.09.1942 – 06.11.1942 (die Chronikfunktion für U 602 ist noch nicht verfügbar) 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 | |||
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2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 01.12.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 21.12.1942 - La Spezia | |
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U 602, unter Kapitänleutnant Philipp Schüler, lief am 01.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 08.12.1942, im westlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.540 ts beschädigen. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 2.929 sm über und 456 sm unter Wasser, lief U 602 am 21.12.1942 in La Spezia ein. Beschädigt wurde: | |||
| 09.12.1942 - die britische | PORCUPINE (G.93)]] | 1.540 ts | |
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Fazit des Kommandanten: Das eigene Fu.M.B. muß unbedingt Seitenabstimmung erhalten. Horizotalkabel zu empfindlich gegen Bruch. Bei eigenem Gerät in einer Nacht plötzlich fünf Bruchstellen. Durchbruch durch die Gibraltarstraße keine Schwierigkeit. Keine Bewachung festgestellt. Chronik 01.12.1942 – 21.12.1942: 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 | |||
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3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 06.02.1943 - La Spezia | - - - - - - - - | 09.03.1943 - Toulon | |
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U 602, unter Kapitänleutnant Philipp Schüler, lief am 06.02.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor der Küste Algeriens und vor Oran. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.334 sm über und 666 sm unter Wasser, lief U 602 am 09.03.1943 in Toulon ein. Fazit des Kommandanten: Verkehr: es wurden nur ein Geleit und ein Zerstörer gesichtet. Beide wurden auch gehorcht. Obwohl das Boot tagsüber auf dem Geleitweg stand, keine weiteren Beobachtungen. Tag und Nacht starke Land- und Schiffsortung. Stationen haben große Reichweite. Boot blieb zum Teil noch auf 40 sm Küstenabstand in Dauertonortung. Die vom Gegner angewandte Funkortung ist für die Bootsführung eine außerordentliche Nervenbelastung, da das Fu.M.B. wohl die Ortung anzeigt aber nicht die Peilung und eventuell den Abstand gibt. Chronik 06.02.1943 – 09.03.1943: 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 | |||
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4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 06.04.1943 - Toulon | - - - - - - - - | 09.04.1943 - Toulon | |
| 11.04.1943 - Toulon | - - - - - - - - | 19.04.1943 - Boot verschollen | |
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U 602, unter Kapitänleutnant Philipp Schüler, lief am 06.04.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. U 602 ist seit dem 19.04.1943 aus unbekannter Ursache verschollen. Chronik 06.04.1943 – 19.04.1943 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 602 | ||
| Datum: | 19.04.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Philipp Schüler | ||
| Ort: | Mittelmeer | ||
| Position: | (36°53' Nord - 00°23' Ost) | ||
| Planquadrat: | (CH 8521) | ||
| Verlust durch: | Unbekannt | ||
| Tote: | 48 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 602 ist seit dem 19.04.1943 im westlichen Mittelmeer aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 19.04.1943 um 23:10 Uhr aus dem Planquadrat CH 8178, es gilt seit diesem Tage als verschollen. Die Verlustursache ist bis heute unbekannt. Das U 602 am 23.04.1943 durch die Lockheed Hudson N der britischen RAF Squadron 500 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 453, das ihn unbeschadet überstand. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 144, 145, 168, 272. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 218. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 65, 223. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 86. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 261 – 262. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660 – S. 26 – 30. | |||
ANMERKUNGEN
|
(1) Bild von U 602 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen | |||
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