U 1209
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DAS BOOT
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 02.04.1942 | ||
| Bauwerft: | F. Schichau Werft GmbH, Danzig | ||
| Baunummer: | 1586 | ||
| Serie: | U 1191 - U 1210 | ||
| Kiellegung: | 14.07.1943 | ||
| Stapellauf: | 09.02.1944 | ||
| Indienststellung: | 13.04.1944 | ||
| Kommandant: | Ewald Hülsenbeck | ||
| Feldpostnummer: | M-28 716 | ||
DIE KOMMANDANTEN
| 13.04.1944 - 18.12.1944 | Oberleutnant zur See | Ewald Hülsenbeck | |
FLOTTILLEN
| 13.04.1944 - 31.10.1944 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
| 01.11.1944 - 18.12.1944 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 14.04.1944 - 05.05.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 06.05.1944 - 08.05.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 09.05.1944 - 21.05.1944 | Pillau | Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 22.05.1944 - 27.05.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 27.05.1944 - 31.05.1944 | Gotenhafen | Reparaturen in der Werft. | |
| 01.06.1944 - 04.06.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 04.06.1944 - 07.06.1944 | Königsberg | Reparaturen in der Werft. | |
| 08.06.1944 - 21.06.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 22.06.1944 - 26.06.1944 | Gotenhafen | Reparaturen in der Werft. | |
| 27.06.1944 - 04.07.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 05.07.1944 - 07.07.1944 | Gotenhafen | Reparaturen in der Werft. | |
| 08.07.1944 - 12.07.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 13.07.1944 - 24.07.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 25.07.1944 - 13.08.1944 | Libau | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 14.08.1944 - 27.08.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 31.08.1944 - 18.10.1944 | Königsberg | Restarbeiten in der F. Schichau Werft GmbH. | |
| 19.10.1944 - 21.10.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 22.10.1944 - 28.10.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 29.10.1944 - 13.11.1944 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
| 14.11.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 17.11.1944 - Horten | |
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U 1209, unter Oberleutnant zur See Ewald Hülsenbeck, lief am 14.11.1944 von Kiel aus. Bis zum 15.11.1944 lag das Boot in der Strander Bucht vor Anker und verlegte anschließend, zusammen mit U 1020, nach Horten. Am 17.11.1944 lief U 1209 in Horten ein. Chronik 14.11.1944 – 17.11.1944: (die Chronikfunktion für U 1209 ist noch nicht verfügbar) | |||
1. UNTERNEHMUNG
| 22.11.1944 - Horten | - - - - - - - - | 23.11.1944 - Kristiansand | |
| 24.11.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 25.11.1944 - Farsund | |
| 26.11.1944 - Farsund | - - - - - - - - | 18.12.1944 - Verlust des Bootes | |
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U 1209, unter Oberleutnant zur See Ewald Hülsenbeck, lief am 22.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie Einlaufen wegen Luftgefahr in Farsund, operierte das Boot im Nordatlantik, der Biscaya und im Ärmelkanal. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 26 Tagen wurde U 1209, nach Kollision mit einem Felsen, selbst gesprengt. Chronik 22.11.1944 – 18.12.1944: 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1209 | ||
| Datum: | 18.12.1944 | ||
| Letzter Kommandant: | Ewald Hülsenbeck | ||
| Ort: | Ärmelkanal | ||
| Position: | 49°57' Nord - 05°47' West | ||
| Planquadrat: | BF 2435 | ||
| Verlust durch: | Selbstsprengung | ||
| Tote: | 9 | ||
| Überlebende: | 44 | ||
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U 1209 lief am 18.12.1944, im Ausgang des Ärmelkanals vor Wolf Rock, nach Grundberührung durch einen Navigationsfehler und einer anschließenden Tauchpanne, auf Grund. Das Boot konnte nicht mehr gerettet werden. Es wurde von der Besatzung aufgegeben und vom L.I. gesprengt. Die 44 Überlebenden wurden vom britischen Wachboot RML 542 gerettet. Die 26. Support Group machte vor Land´s End Jagd auf U 1209. Mehrere zunächst vielversprechende Kontakte wurden von den kanadischen Fregatten HMCS RIBBLE (K 525) und HMCS MONTREAL (K.319) angegriffen, stellten sich aber später als Wracks heraus. Kurz danach barg die Gruppe die 44 Überlebenden von U 1209, die aussagten, das Boot sei auf Grund gelaufen und dabei so schwer beschädigt worden, dass es aufgegeben werden musste. Die 26. Support Group behauptete sofort, die Schäden seien durch ihre Schiffe verursacht worden, aber das erkannte die Admiralität nicht an. Hinterher diskutierte die Bemannung des Trinity-House-Leuchtturms, ob nicht eigentlich ihr die für die Versenkung eines U-Boots üblichen Auszeichnungen zuständen. | |||
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 740. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 108. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 150, 240. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 306. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 44. | |||
ANMERKUNGEN
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