British Reliance
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Motortankschiff | ||
Baujahr: | 1928 | ||
Bauwerft: | Greenock Dockyard Company, Greenock | ||
Reederei: | British Tanker Company, Limited, London | ||
Heimathafen: | London | ||
Kapitän: | Alexander Henney | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 134 m | ||
Breite: | 17,4 m | ||
Tiefgang: | 8,5 m | ||
Tonnage: | 7.000 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 11.066 t | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Aruba - Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien) | ||
Fracht: | 9.967 t Leichtöl | ||
Geleitzug: | SC-26 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 46 | ||
Kommandant: | Engelbert Endrass | ||
Datum: | 02.04.1941 | ||
Ort: | Nordatlantik südöstlich Grönland | ||
Position: | 58°21' Nord - 28°30' West | ||
Planquadrat: | AK 3682 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote: (Schiff) | 0 | ||
Überlebende: (Schiff) | 50 | ||
U 46 sichtete am 02.04.1941 um 20:00 Uhr den Geleitzug SC-26 und lief zum Angriff an. Nach zwei Fehlschüssen, um 23:23 Uhr, traf der nächste Torpedo, um 23:29 Uhr, den britischen Tanker BRITISH RELIANCE hinten 50. Nach einer starken Detonation mit hoher Stichflamme, sank das Schiff am 03.04.1941. Die Überlebenden: der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere wurden vom britischen Dampfer TENNESSEE gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gebracht. Es gab keine Verluste. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild der BRITISH RELIANCE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 45. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 41, 540. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 104, 489. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 307 - 308. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 48. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 43. | |||
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