Seattle Spirit
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1919 | ||
| Bauwerft: | J.F. Duthie &. Company, Seattle | ||
| Reederei: | Seas Shipping Company Incorporation, New York | ||
| Heimathafen: | Seattle | ||
| Kapitän: | Edward M. Myers | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.627 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.553 t | ||
| Länge: | 129.13 m | ||
| Breite: | 16.51 m | ||
| Tiefgang: | 7.34 m | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 4 x 12.7 mm (50 cal.), 4 x 7.62 mm (30 cal.) | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Murmansk (Sowjetunion) - Reykjavik (Island) - New York (USA) | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | ONS-102 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 124 | ||
| Kommandant: | Johann Mohr | ||
| Datum: | 18.06.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland) | ||
| Position: | 50°24' Nord - 42°37' West | ||
| Planquadrat: | BC 3157 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 4 | ||
| Überlebende (Schiff): | 51 | ||
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U 124 sichtete am 18.06.1942 um 06:00 Uhr den Geleitzug ONS-102 und lief zum Angriff an. Um 06:21 Uhr schoß Mohr einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die SEATTLE SPIRIT Backbord mittschiffs im Maschinenraum. Mohr sah eine Hohe schwarze Explosionssäule und das Schiff sackte ab. Danach griff er weitere Dampfer des Geleitzuges an. Die SEATTLE SPIRIT versank jedoch nicht. Erst nachdem Besatzungsmitglieder das Schiff nochmals inspiziert hatten und es als nicht mehr zu retten eingestuft hatten, wurde es von Bewachern durch Artillerie versenkt. Das Schiff sank gegen 20:30 Uhr. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 11 Kanoniere und 7 Passagiere wurden gerettet. 51 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS AGASSIZ (K.129) gerettet. 45 von diesen Überlebenden wurden später an das britische Rettungsschiff PERTH abgebeben und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. Die anderen 6 Überlebenden wurden von der Korvette in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 150, 151. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 106. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 212, 435. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 432. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 302. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 104. | |||
ANMERKUNGEN
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