U 365

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		20.01.1941
	Bauwerft:		Flensburger Schiffbaugesellschaft
	Serie:		U 351 - U 370
	Baunummer:		486
	Kiellegung:		21.04.1942
	Stapellauf:		09.03.1943
	Indienststellung:		08.06.1943
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Heimar Wedemeyer
	Feldpostnummer:		M-52 253
	Kommandanten
	08.06.1943 - 17.11.1944	Kptlt.	Heimar Wedemeyer
	18.11.1944 - 13.12.1944	Oblt.z.S.	Diether Todenhagen
	Flotillen
	08.06.1943 - 29.02.1944	A	5. U-Flottille Kiel
	01.03.1944 - 08.06.1944	F	9. U-Flottille Brest
	09.06.1944 - 13.12.1944	F	13. U-Flottille Trondheim
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	8
	Versenkte Schiffe:	1 + 3
	Versenkte Tonnage:	9.083 BRT + 1.355 t
	Beschädigte Schiffe:	1
	Beschädigte Tonnage:	1.710 t
	Detailangaben der Feindfahrten
	Verlegungsfahrt: 19.02.1944 - 22.02.1944 Unter Oblt.z.S. Heimar Wedemeyer 19.02.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 20.02.1944 - 18:50 Uhr in Marviken eingelaufen 21.02.1944 - 17:48 Uhr aus Marviken ausgelaufen 22.02.1944 - 00:10 Uhr in Egersund eingelaufen 22.02.1944 - 06.46 Uhr aus Egersund ausgelaufen 22.02.1944 - 17:25 Uhr in Bergen eingelaufen U 365 lief am 19.02.1944 um 08:00 Uhr aus Kiel aus. Die Fahrt führte über die Ostsee nach Bergen. Um 09:15 Uhr erfolgte die Geleitaufnahme durch den Sperrbrecher 132. Dieser begleitete U 365 bis in das Kattegat, wo er das Geleit an M 305 übergab. Am 22.02.1944 lief das Boot um 18:50 Uhr in Marviken ein. Dort erfolgte ein Geleitwechsel und der Befehlsempfang. Am 21.02.1944 um 17:48 Uhr lief U 365 im Geleit von M 2 aus Marviken aus. Die Fahrt ging nach Egersund, wo das Boot am 22.02.1944 um 00:10 Uhr zur Übernachtung einlief. Morgens um 06:46 Uhr lief das Boot von Egersund aus, und machte am gleichen Tag um 17:25 Uhr in Bergen fest. Dort wurde U 365 Bereitschaftsboot der Gruppe MITTE.
	1. Feindfahrt: 26.03.1944 - 04.04.1944 Unter Oblt.z.S. Heimar Wedemeyer Operationsgebiet: norwegische Westküste vor Bergen 26.03.1944 - 19:05 Uhr aus Bergen ausgelaufen 04.04.1944 - 14:24 Uhr in Bergen eingelaufen U 365 lief am 26.03.1944 um 19:05 Uhr aus Bergen aus. Die Fahrt führte zur Aufspürung und Vernichtung feidlicher U-Boote vor die norwegische Westküste. Am 27.03.1944 um 02:00 Uhr erreichte das Boot das Operationsgebiet. Bis zum 04.04.1944 kreuzte U 365 in diesem Gebiet auf und ab. Eine Feindberührung wurde nicht festgestellt. Noch am gleien Tag erfolgte der Rückmarschbefehl nach Bergen, wo das Boot um 14:24 Uhr festmachte.
	2. Feindfahrt: 08.04.1944 - 24.04.1944 Unter Oblt.z.S. Heimar Wedemeyer Operationsgebiet: norwegische Westküste vor Bergen 08.04.1944 - 14:20 Uhr aus Bergen ausgelaufen 09.04.1944 - 08:10 Uhr in Stavanger eingelaufen 09.04.1944 - 19:45 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 10.04.1944 - 09:00 Uhr in Stavanger eingelaufen 10.04.1944 - 20:00 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 11.04.1944 - 08:00 Uhr in Stavanger eingelaufen 11.04.1944 - 20:14 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 13.04.1944 - 09:25 Uhr in Stavanger eingelaufen 13.04.1944 - 19:00 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 14.04.1944 - 10:00 Uhr in Stavanger eingelaufen 14.04.1944 - 20:30 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 15.04.1944 - 08:48 Uhr in Stavanger eingelaufen 15.04.1944 - 20:05 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 16.04.1944 - 09:20 Uhr in Stavanger eingelaufen 16.04.1944 - 20:18 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 17.04.1940 - 08:18 Uhr in Stavanger eingelaufen 17.04.1944 - 20:45 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 18.04.1944 - 09:10 Uhr in Stavanger eingelaufen 18.04.1944 - 20:30 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 19.04.1944 - 10:09 Uhr in Stavanger eingelaufen 19.04.1944 - 20:15 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 20.04.1944 - 10:50 Uhr in Stavanger eingelaufen 20.04.1944 - 20:30 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 21.04.1944 - 08:00 Uhr in Stavanger eingelaufen 21.04.1944 - 20:00 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 23.04.1944 - 10:38 Uhr in Stavanger eingelaufen 24.04.1944 - 05:00 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 24.04.1944 - 15.35 Uhr in Bergen eingelaufen U 365 lief am 08.04.1944 um14:20 Uhr aus Bergen aus. In mehreren kleinen Unternehmungen sollte das Boot zur Aufspürung und Vernichtung feidlicher U-Boote vor der norwegischen Westküste operieren. In 14 kleinen Unternehmungen konnte kein Feindkontakt festgestellt werden.
	2. Feindfahrt: 01.05.1944 - 21.05.1944 Unter Oblt.z.S. Heimar Wedemeyer Operationsgebiet: norwegische Westküste vor Bergen 01.05.1944 - 14:10 Uhr aus Bergen ausgelaufen 03.05.1944 - 10:20 Uhr in Flekkefjord eingelaufen 03.05.1944 - 20:00 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen 04.05.1944 - 09:05 Uhr in Leirvik eingelaufen 04.05.1944 - 20:05 Uhr aus Leirvik ausgelaufen 05.05.1944 - 11:25 Uhr in Flekkefjord eingelaufen 05.05.1944 - 20:55 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen 06.05.1944 - 09:50 Uhr in Flekkefjord eingelaufen 06.05.1944 - 19:48 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen 07.05.1944 - 10:20 Uhr in Leirvik eingelaufen 07.05.1944 - 20:55 Uhr aus Leirvik ausgelaufen 09.05.1944 - 09:53 Uhr in Flekkefjord eingelaufen 09.05.1944 - 19:00 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen 11.05.1944 - 10:20 Uhr in Flekkefjord eingelaufen 12.05.1944 - 09:22 Uhr in Leirvik eingelaufen 12.05.1944 - 20:10 Uhr aus Leirvik ausgelaufen 13.05.1944 - 09:15 Uhr in Flekkefjord eingelaufen 13.05.1944 - 19:30 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen 14.05.1944 - 08:08 Uhr in Leirvik eingelaufen 14.05.1944 - 20:00 Uhr aus Leirvik ausgelaufen 15.05.1944 - 09:30 Uhr in Flekkefjord eingelaufen 15.05.1944 - 20:30 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen 16.05.1944 - 10:25 Uhr in Flekkefjord eingelaufen 16.05.1944 - 20:50 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen 18.05.1944 - 09:30 Uhr in Flekkefjord eingelaufen 18.05.1944 - 20:15 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen 19.05.1944 - 07:47 Uhr in Flekkefjord eingelaufen 19.05.1944 - 20:35 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen 20.05.1944 - 16:00 Uhr in Stavanger eingelaufen 20.05.1944 - 08:20 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 21.05.1944 - 18:55 Uhr in Bergen eingelaufen U 365 lief am 01.05.1944 um 14:10 Uhr aus Bergen aus. In mehreren kleinen Unternehmungen sollte das Boot zur Aufspürung und Vernichtung feidlicher U-Boot vorder norwegischen Westküste operieren. Am 19.05.1944 um 06:08 Uhr erfolgte auf Sehrohtiefe ein zusammenstoß mit einem Kutter. Das Angriffssehrohr wurde verbogen. Der Kutter erhielt keine Schäden. Das Boot lief noch am gleichen Tag um 07.47 Uhr in den Flekkefjord ein. Am 20.05.1944 um 08:20 Uhr hängte sich U 365 an ein Geleit an das aus M 437, M 416 sowie U 290, U 921, U 980 und U 1000 bestand. Um 10.35 Uhr verließen U 290 und U 1000 das Geleit in Richtung Egersund. U 365 lief um 16:00 Uhr in Stavanger ein und gab die Aufgabe der Küstenüberwachung an U 348 ab. Am 21.05.1944 um 08:20 Uhr lief das Boot zusammen mit U 921 und M 5303 aus Stavanger aus. Der Marsch ging nach Bergen, wo das Boot um 18:55 Uhr festmachte.
	Verlegungsfahrt: 03.06.1944 - 07.06.1944 Unter Oblt.z.S. Heimar Wedemeyer 03.06.1944 - 16:30 Uhr aus Bergen ausgelaufen 04.06.1944 - 03:40 Uhr in Maløy eingelaufen 04.06.1944 - 06:00 Uhr aus Maløy ausgelaufen 04.06.1944 - 12:00 Uhr in Alesund eingelaufen 04.06.1944 - 12:45 Uhr aus Alesund ausgelaufen 07.06.1944 - 09:17 Uhr in Ramsund eingelaufen 07.06.1944 - 17:58 Uhr aus Ramsund ausgelaufen 07.06.1944 - 19:00 Uhr in die Bogenbucht eingelaufen 07.06.1944 - 20:00 Uhr aus der Bogenbucht ausgelaufen 07.06.1944 - 23:10 Uhr in Skjomenfjord eingelaufen U 365 lief am 03.06.1944 um 16:30 Uhr zusammen mit U 956 im Geleit von M 5308 aus Bergen aus. Am 04.06.1944, nach passieren eines Gegengeleits, lief das Boot um 03:40 Uhr in Malöy ein und um 06:00 Uhr wieder aus.. Zum Geleitwechsel lief U 365 um 12:00 Uhr in Alesund ein. Um 12:45 Uhr verließ das Boot im Geleit eines Räumbootes Alesund mit Kurs auf Ramsund, woes am 07.06.1944 um 09:17 Uhr einlief. Nach der Übernahme von Torpedos, lief das Boot um 17:58 Uhr wieder dort aus. Um 19:00 Uhr lief U 365 zur Ergänzung der Ausrüstung in Bogen ein, Ergänzte aus der Kamerun, und machte an der Huascaran fest. Am 09.06.1944 erfolgte in Narvik die Musterung durch den Führer der U-Boote Norwegen. Am 12.06.1944 um 08:00 Uhr verlegte U 365 von Skjomenfjord in die Bogenbucht und machte dort an der Kärnten fest. Um 16:00 Uhr verlegte das Boot zur Ergänzung der Ausrüstung zur Stella Polaris.
	4. Feindfahrt: 23.06.1944 - 22.07.1944 Unter Oblt.z.S. Heimar Wedemeyer Operationsgebiet: Nordmeer 23.06.1944 - 04:00 Uhr aus der Bogenbucht ausgelaufen 23.06.1944 - 17:45 Uhr in Harstad eingelaufen 26.06.1944 - 08:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen 22.07.1944 - 18:30 Uhr in Hammerfest eingelaufen U 365 lief am 23.06.1944 um 04:00 Uhr von der Kärnten aus der Bogenbucht aus.Um 06:08 Uhr kam in Lödingen ein Lotse an Bord. Er blieb bis Harstad und verließ das Boot um 08:32 Uhr. Der Ausmarsch erfolgte mit U 387 und U 965. Um 12:45 Uhr ging ein Funkspruch von Führer der U-Boote ein. Dieaus Hammerfest, Tromsö und Narvik ausgelaufenen Boote sollen in ihre Häfen zurücklaufen. Eine Geleitzugmeldungwar falsch. U 965 und U 365 sollen in zwölfstündiger Bereitschaft in Harstad bleiben. Das Boot machte um 17:45 Uhr, längsseitsvon U 965 in Harstad fest. Am 26.06.1944 um 08:00 Uhr erfolgte der abermalige Ausmarsch über den Andfjord in Planquadrat AB 89, südwestlich der Insel Spitzbergen. Am 27.06.1944 um 17:15 Uhr wirde eine britische Mine passiert. Um 20:40 Uhr wird U 965 getroffen und ein Besteckaustausch durchgeführt. Am 28.06.1944 um 11:59 Uhr trift ein Funkspruch ein : Ein neuer Vorpostenstreifen soll besetzt werden. Er reicht von Planquadrat AB 441 bis AB 8821. U 365 tritt zur U-Boot-Gruppe TRUTZ. Es wird Funkstille befholen bis auf Hauptziele, Angriffe oder wenn das Boot bemerkt wurde. Um 23:00 Uhr wird eine weitere britische Mine passiert. Am 29.06.1944 um 12:00 Uhr besetzt U 365 die ihm zugewiesene Position im Vorpostenstreifen. Es wird nichts gesichtet, so dass das Boot in einen neuen Angriffsraum verlegt wird. Am 04.07.1944 um 07:00 Uhr wird der neue Angriffsraum im Planquadrat AB 7375 besetzt. Am 11.07.1944 um 01:45 Uhr wird U 965 gesichtet und ein Meinungsaustausch durchgeführt. 14.07.1944 um 21:00 Uhr im Angriffsraum herrscht starker Nebel. Deswegen wird um 23:31 Uhr zum Horchen getaucht. Eine Peilung in 275° wird festgestellt. Das Geräusch wandert nicht aus, es führt genau auf die Insel Jan Mayen zu. Die Entfernung beträgt zirka 40 Seemeilen. Der Kommandant hält die Möglichkeit für gegeben, das es sich um Brandungs- oder Tiergeräusche handeln könnte da das Geräusch ständig auf- und abschwillt. Um 23:48 Uhr wird Aufgetaucht und auf die Horchpeilung zugelaufen. Am 15.07.1944 um 00:11 Uhr wird der Anlauf abgebrochen. Die Geräusche waren Brandungsgeräusche. Am 17.07.1944 geht ein Funkspruch ein : die Gruppe TRUTZ soll mit erhöther Fahrt seinen Vorpostenstreifen vom Planquadrat AB 7617 bis AF 3415 besetzen. Der F.d.U. rechnet mit einen zurücklaufenden Trägerverband. U 365 erreicht am 18.07.1944 um 20:40 Uhr seine Position (AB 8469) im Vorpostenstreifen. Der Trägerverband wird nicht gesichtet. Am 20.07.1944 geht ein Funkspruch ein : U 716 und U 365 sollen den Rückmarsch nach Hammerfest antreten. Auf dem Rückmarsch wird um 14:08 Uhr in Planquadrat AC 7247 U 716 gesichtet und ES-Signale ausgetauscht. Um 15:15 Uhr wird das Boot vom Geleit (M 342), zusammen mit U 716 aufgenommen. Nach 30 Seetagen und einer zurückgelegten Strecke von 6.510,2 sm über und 845,2 sm unter Wasser, lief U 365 am 22.07.1944 um 18:30 Uhr in Hammerfest ein.
	5. Feindfahrt: 05.08.1944 - 25.08.1944 Unter Oblt.z.S. Heimar Wedemeyer Operationsgebiet: Nordmeer, Kara-See 05.08.1944 - 03:20 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen 12.08.1944 - 19:03 Uhr sowjetisches Minensuchboot TSC-118 mit 625 t versenkt. 12.08.1944 - 23:45 Uhr sowjetisches Minensuchboot TSC-114 mit 625 t versenkt. 13.08.1944 - 01:23 Uhr sowjetischen Dampfer Marina Raskova mit 9.083 BRT versenkt. 25.08.1944 - 22:02 Uhr in Hammerfest eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 27.08.1944 - 28.08.1944 Unter Oblt.z.S. Heimar Wedemeyer 27.08.1944 - 10:45 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen 28.08.1944 - 10:12 Uhr in Harstad eingelaufen (Ergänzung) 28.08.1944 - 11:45 Uhr aus Harstad ausgelaufen 28.08.1944 - 21:41 Uhr in Narvik eingelaufen
	6. Feindfahrt: 06.09.1944 - 03.10.1944 Unter Oblt.z.S. Heimar Wedemeyer Operationsgebiet: Nordmeer 06.09.1944 - 19:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen 07.09.1944 - //:// Uhr in der Bogenbucht eingelaufen (Kollision mit M-361. Reparaturen) 28.09.1944 - 18:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen 03.10.1944 - 06:25 Uhr in Harstad eingelaufen (Lotse an Bord) 03.10.1944 - 06:50 Uhr aus Harstad ausgelaufen 03.10.1944 - 17:00 Uhr in der Bogenbucht eingelaufen
	7. Feindfahrt: 07.10.1944 - 11.11.1944 Unter Oblt.z.S. Heimar Wedemeyer Operationsgebiet: Nordmeer, Ausbringung eines Wettertrupps auf Spitzbergen, gegen die Konvois JW-60, RA-60, JW-61 und RA-61 07.10.1944 - 08:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen 07.10.1944 - 15:07 Uhr in Harstad eingelaufen (Ausrüstung Wettertrupp übernommen) 07.10.1944 - 17:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen 07.10.1944 - 21:15 Uhr in den Reisafjord eingelaufen 08.10.1944 - 08:55 Uhr aus dem Reisafjord ausgelaufen 08.10.1944 - 13:45 Uhr in Tromsø eingelaufen (Torpedoabgabe) 12.10.1944 - 21:50 Uhr aus Tromsø ausgelaufen 23.10.1944 - 13.43 Uhr in Hammerfest eingelaufen (Ergänzungen) 24.10.1944 - 01:45 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen 11.11.1944 - 05:40 Uhr in Harstad eingelaufen (Ergänzung) 11.11.1944 - 18:27 Uhr aus Harstad ausgelaufen 11.11.1944 - 19:30 Uhr in Kilbotn eingelaufen
	8. Feindfahrt: 22.11.1944 - 13.12.1944 Unter Oblt.z.S. Diether Todenhagen Operationsgebiet: Nordmeer, westlich der Bäreninsel, Jan Mayen 22.11.1944 - //:// Uhr aus Kilbotn ausgelaufen 05.12.1944 - //:// Uhr sowjetischen Bewacher BO-230 mit 105 t versenkt. 11.12.1944 - 08:00 Uhr britischen Zerstörer HMS Cassandra (R.62) mit 1.710 t beschädigt. 13.12.1944 - 17:30 Uhr Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		13.12.1944
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Diether Todenhagen
	Ort:		Nordmeer
	Position:		70°43'N-08°07'O
	Planquadrat:		AB 8611
	Versenkt durch:		Wasserbomben der Fairey Swordfish Q und L der Fleet-Air-Arms Squadron 813
	Tote:		50
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	Die beiden Sworfish wurden geflogen von W.J. Hutchinson und M.W. Henley. Sie gehörten zum britischen Geleitflugzeugträger HMS Campania (D.48). Das Boot wurde am Geleitzug RA-62 an der Wasseroberfläche entdeckt und durch Wasserbomben versenkt.

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