Brilliant
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Version vom 24. Januar 2023, 16:38 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
Bretwalda ← Brilliant → Bringhi
Nationalität: | USA | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1930 | |
Bauwerft: | Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester | |
Reederei: | Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York | |
Heimathafen: | New York | |
Kapitän: | Soren Sorensen | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 9.131 BRT | |
Tragfähigkeit: | 14.350 t | |
Länge: | 152.42 m | |
Breite: | 20.11 m | |
Tiefgang: | 8.81 m | |
Geschwindigkeit: | 11.5 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2-cm, 2 x 7.62 mm | |
Route &. Fracht
Route: | New York (USA) - Belfast (Großbritannien) | |
Fracht: | 90.704 Barrel Treiböl | |
Geleitzug: | SC-109 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 43 | |
Kommandant: | Hans-Joachim Schwantke | |
Datum: | 18.11.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) | |
Position: | 50°42' Nord - 45°50' West | |
Planquadrat: | BC 2241 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 60 | |
U 43 sichtete am 18.11.1942 um 08:45 Uhr den Geleitzug SC-109. Nach dem das Boot von Zerstörern abgedrängt wurde, schoß Schwandtke um 09:56 Uhr zwei Doppelschüsse auf zwei Dampfer. Er sah zwei Treffer und hörte einen dritten. Es gab eine hohe Stichflamme und der Dampfer flog in die Luft. | |||
Aus dem KTB: Annahme zwei Schiffe versenkt eins beschädigt. | |||
U 43 hatte nur die BRILLIANT getroffen. Das Schiff geriet in Brand, sank aber nicht. Das Feuer wurde gelöscht und der Tanker kroch mit 3 sm/h nach Neufundland. Er erreichte am 22.11.1942 St. John´s. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff BURY gerettet und in Glasgow (Großbritannien) an Land gesetzt. 35 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen erreichten mit dem Tanker St. John´s (Neufundland). Bei der Überführung von St. John´s nach Halifax (Kanada), brach das Schiff auseinander. Die beiden Teile sanken am 20. und 25.01.1943. | |||
Literaturverweise
Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 249 - 250. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 42. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 40. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 417, 579. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 282. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 138. | |||
Anmerkungen
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