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Datenblatt:
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DB-26
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Nationalität: |
Sowjetunion
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Schiffstyp: |
Landungsboot
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Klasse: |
-
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Bauwerft: |
-
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Kiellegung: |
-
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Stapellauf: |
-
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Indienststellung: |
-
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Schiffsmaße
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Tonnage: |
18,9 ts
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Länge: |
14,60 m
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Breite: |
3,60 m
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Tiefgang: |
0,90 m
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Besatzungsstärke: |
-
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Maschinenanlage
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Maschine: |
2 x Verbrennungsmotoren
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Leistung: |
115 PS
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Höchstgeschwindigkeit: |
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Bewaffnung
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Artillerie: |
1 x 37 mm Flak
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Torpedobewaffnung: |
/
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U-Boot-Abwehr: |
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Ortung: |
/
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Einsatzgeschichte:
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Ende 1941 wurde das Hauptkonstruktionsbüro des Gorki-ZKB beauftragt, ein Motorboot aus Stahl für amphibische Operationen zu entwerfen. Das ZKB brachte schließlich das 15 m lange DB (Desant Bot) pr.165 heraus, einschließlich eines gepanzerten Führerstands und angetrieben von zwei LKW-Motoren (GAZ-MM, GAZ-202 oder ZIS-5).
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Die Serienproduktion begann 1942 im Werk Nr. 343 in Gorokhovets und den Werften von Dzerzhinsk. Bis 1944 verließen nicht mehr als 150 Exemplare die Produktionslinie. Von ihnen waren 99 gewöhnliche Landungsboote, während 40 im Jahr 1944 als Flugabwehrboote des PVO (3,7 cm 70-K + 12,7 mm DShK/20 mm cal.70 Oerlikon) und der Rest als Mörserträger (M-8-24 NURS-Raketenwerfer) ausgelegt waren.
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Die DB pr.165 nahm an allen großen amphibischen Operationen im Schwarzen (Osereika, Myskhako, Novorossisk, Kertsch/Eltigen) und Ostsee sowie an Unterstützungsoperationen auf den großen Flüssen wie der Wolga, dem Dnepr, dem Bug usw. teil.
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Schließlich diente die DB sogar als Plattform für die sogenannten „Schwimmenden Batterien“, eine Pontonkonstruktion, die im April 1945 das mächtige 100-m-Schiffsgeschütz B-24BM an die Küste der Oder brachte.
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Das Landungsschiff DB-26 wurde zur Zeit seiner Versenkung im Schwarzen Meer eingesetzt.
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Am 24.06.1944 um 10:50 Uhr versenkte U 20, im Schwarzen Meer südöstlich von Sotschi auf Position 43°17' Nord - 40°14' Ost im Marine-Planquadrat CL 9444, das sowjetischen Landungsboot DB-26 durch Artilleriefeuer und Handgranaten.
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Quellenangabe
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Engines of the Red Army in WW II → | Typ DB
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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