U 390

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 390"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		21.11.1940
	Bauwerft:		Howaldtswerke AG, Kiel
	Serie:		U 371 - U 400
	Baunummer:		021
	Kiellegung:		06.12.1941
	Stapellauf:		23.01.1943
	Indienststellung:		13.03.1943
	Indienststellungskommandant:	Leutnant zur See d.R.	Heinz Geißler
	Feldpostnummer:		M - 50 970
	Kommandanten ①
	13.03.1943 - 05.07.1944	Oberleutnant zur See d.R.	Heinz Geißler
	Flottillen
	13.03.1943 - 30.11.1943	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.12.1943 - 05.07.1944	Frontboot	7. U-Flottille, St. Nazaire

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	14.03.1943 - 29.03.1943	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	29.03.1943 - 31.03.1943	Sonderburg	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	01.04.1943 - 05.04.1943	Swinemünde	Schießausbildung an der Fla-Schule.
	06.04.1943 - 08.04.1943	Danzig	Ausbildung beim UAK.
	09.04.1943 - 03.05.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	03.05.1943 - 07.05.1943	Danzig	Vortaktische Ausbildung.
	09.05.1943 - 18.05.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	19.05.1943 - 01.06.1943	Danzig	Maschinenreparatur in der Holmwerft.
	02.06.1943 - 09.06.1943	Libau	Torpedoschießen bei der [25. U-Flottille]].
	11.06.1943 - 21.06.1943	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	25.06.1943 - 11.08.1943	Kiel	Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
	13.08.1943 - 20.08.1943	Swinemünde	Flakausbildung an der Fla-Schule.
	24.08.1943 - 06.10.1943	Gotenhafen	Einbau von "Schornsteinfeger".
	07.10.1943 - 16.11.1943	Neustadt	Erprobungen beim NEK.
	17.11.1943 - 26.11.1943	Kiel	Ausbau von "Schornsteinfeger" bei den Howaldtswerken AG.
	27.11.1943 - 01.12.1943	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	02.12.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	04.12.1943 - 00:45 Uhr in Marviken
	04.12.1943 - 06:00 Uhr aus Marviken	→ → → →	05.12.1943 - 15:25 Uhr in Bergen
	07.12.1943 - 12:30 Uhr aus Bergen	→ → → →	13.02.1944 - 13:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 390, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Geißler, war 72 Tage auf See. Am 04.12.1942 wurde, wegen einer undichten Tauchzelle, Marviken angelaufen. Dort erfolgte ein Geleitwechsel und der anschließende Marsch nach Bergen, wo man am 05.12.1943 zu Schweißarbeiten ins Dock ging. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. U 390 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Coronel 2, Rügen 3, Rügen und Stürmer. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 14.02.1944- 19.06.1944der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, St. Nazaire. Danach ging das Boot in 48 stündige Bereitschaft. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Besatzung hat sich auf der ersten Feindfahrt verhältnismäßig schnell eingelebt. Die ersten Wochen war Rollen- und Störexerzieren sehr notwendig, da das letzte Alarmtauchen des Bootes 4 bis 5 Monate vom Auslauftage an gerechnet zurück lag, außerdem waren 6 neue Leute an Bord, darunter 2 ungefahrene Zentralegasten, die erst drei Tage vor dem Auslaufen eingestiegen sind.
	2. Unternehmung:
	20.06.1944 - 22:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	24.06.1944 - //:// Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 390, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Geißler,war 4 Tage auf See. Das Boot sollte Munition, über die Biscaya, nach Cherbourg befördern. geladen waren: 800 Handgranaten, 800 Hülsenkartuschen, 135 Sonderkartuschen, 322 Kartuschen-Vorlagen, 55.500 Patronen SSIL, 100.500Patronen SSOL, 100.500 SMK Leuchtspur, 1.000 7,5-cm Panzergranaten, 2.000 7,5-cm Granaten und 2.000 2-cm-Panzerpatronen Leuchtspurzerleger. Die Fahrt wurde abgebrochen und das Boot lief in Brest ein.
	3. Unternehmung:
	27.06.1944 - //:// Uhr aus Brest	→ → → →	05.07.1944 - 15:00 Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 390, unter Oberleutnant zur See d.R. Heinz Geißler, war 8 Tage auf See. Das Boot operierte, während der alliierten Invasion, in der Biscaya, dem Ärmelkanal und derSeine-Bucht. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 545 ts versenken und 1 Handelsschiff mit 7.934 BRT beschädigen. Das Boot selbst, wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt. Versenkt wurde: 05.07.1944 - br - HMS Ganilly (T.367) - 545 ts. Beschädigt wurde: 05.07.1944 - am - Sea Porpoise - 7.934 BRT.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		05.07.1944
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See d.R.	Heinz Geißler
	Ort:		Seine-Bucht
	Position:		49°49,53' N - 00°55,49' W
	Planquadrat:		BF 3617
	Versenkt durch:		HMS Wanderer (D.74), HMS Tavy (K.272)
	Tote:		48
	Überlebende:		1
	Detailangaben zum Schicksal: U 390 wurde am 05.07.1944 in der Seine-Bucht durch Hedgehog des britischen Zerstörers HMS Wanderer (D.74) und der Fregatte HMS Tavy (K.272) versenkt. Das Boot hatte zuvor den britischen U-Jäger HMS Ganilly (T.367) versenkt und den Dampfer Sea Porpoise beschädigt. Nach der Zerstörung des U-Bootes, erschien ein Überlebender mit Tauchretter an der Wasseroberfläche. Trotz der sichtlichen Zerstörung des U-Bootes fuhren die beiden Kriegsschiffe noch fünf weitere Hedgehog-Angriffe. Der einzige Überlebende stieg aus zirka 50 m tiefe aus.

	DIE BESATZUNG: Am 05.07.1944 kamen ums Leben: Vor dem 27.06.1944: ②

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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