U 980
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DAS BOOT (1)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 05.06.1941 | ||
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
Baunummer: | 180 | ||
Serie: | U 951 - U 994 | ||
Kiellegung: | 10.08.1942 | ||
Stapellauf: | 15.04.1943 | ||
Indienststellung: | 27.05.1943 | ||
Kommandant: | Hermann Dahms | ||
Feldpostnummer: | M - 52 816 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
27.05.1943 - 11.06.1944 | Kapitänleutnant | Hermann Dahms |
DIE FLOTTILLEN
27.05.1943 - 31.05.1944 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.06.1944 - 11.06.1944 | Frontboot | 7. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
28.05.1943 - 29.05.1943 | Hamburg | Ausrüstung und Erprobungen. | |
31.05.1943 - 11.06.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
12.06.1943 - 12.06.1943 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
13.06.1943 - 17.06.1943 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
19.06.1943 - 22.07.1943 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
23.07.1943 - 18.08.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
19.08.1943 - 23.08.1943 | Gotenhafen | Werftüberholung. | |
24.08.1943 - 31.08.1943 | Libau | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
01.09.1943 - 28.02.1944 | Memel | Schulboot bei der 24. U-Flottille. | |
01.03.1944 - 10.03.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
11.03.1944 - 18.03.1944 | Ostsee | Marsch über Memel und Kiel nach Hamburg. | |
19.03.1944 - 27.04.1944 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
30.04.1944 - 04.05.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
06.05.1944 - 10.05.1944 | Kiel | Überholungsarbeiten und Einbau der 3,7-cm-Flak bei der Krupp Germaniawerft. | |
11.05.1944 - 15.05.1944 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
18.05.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 19.05.1944 - Kristiansand | |
20.05.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 21.05.1944 - Bergen | |
U 980, unter Kapitänleutnant Hermann Dahms, lief am 18.05.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Befehlsempfang), nach Bergen. Am 21.05.1944 lief U 980 in Bergen ein. Chronik 18.05.1944 – 21.05.1944: (die Chronikfunktion für U 980 ist noch nicht verfügbar) |
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
03.06.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 11.06.1944 - Verlust des Bootes | |
U 980, unter Kapitänleutnant Hermann Dahms, lief am 03.06.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte nordwestlich von Bergen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 8 Tagen wurde U 980 selbst, von einem kanadischen Flugzeug versenkt. Chronik 03.06.1944 – 11.06.1944: 03.06.1944 - 04.06.1944 - 05.06.1944 - 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 980 | ||
Datum: | 11.06.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Hermann Dahms | ||
Ort: | Nordwestlich von Bergen | ||
Position: | 63°07' Nord - 00°26' Ost | ||
Planquadrat: | AF 7266 | ||
Verlust durch: | Consolidated PBY Canso | ||
Tote: | 52 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 980 wurde am 11.06.1944 nordwestlich von Bergen durch vier Wasserbomben der Canso B der kanadischen RCAF Squadron 162, geflogen von Laurence Sherman, versenkt. Nach der Versenkung trieben ungefähr 35 Überlebende im Wasser von denen keiner gerettet wurde. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 693. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 48. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 114, 223. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 256. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 192. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 980 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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