U 334

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DAS BOOT (1)

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	23.09.1939
	Bauwerft:	Nordseewerke GmbH, Emden
	Baunummer:	206
	Serie:	U 331 - U 350
	Kiellegung:	16.03.1940
	Stapellauf:	15.08.1941
	Indienststellung:	09.10.1941
	Kommandant:	Hilmar Siemon
	Feldpostnummer:	M - 33 704

DIE KOMMANDANTEN (2)

	09.10.1941 - 31.03.1943	Kapitänleutnant	Hilmar Siemon
	01.04.1943 - 14.06.1943	Oberleutnant zur See	Heinz Ehrich

FLOTTILLEN

	09.10.1941 - 28.02.1942	Ausbildungsboot	8. U-Flottille
	01.03.1942 - 30.06.1942	Frontboot	3. U-Flottille
	01.07.1942 - 14.06.1943	Frontboot	11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	10.10.1941 - 14.10.1941	Emden	Einräumen des Bootes.
	15.10.1941 - 16.10.1941	Borkum	Auf Reede, Ausbildungsdienst.
	18.10.1941 - 05.11.1941	Kiel	Erprobungen und Ausbildung beim UAK.
	06.11.1941 - 11.11.1941	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	12.11.1941 - 23.11.1941	Danzig	Rollen- und Geschützexerzieren bei der UAK.
	24.11.1941 - 30.11.1941	Gotenhafen	Torpedoschießen beim TEK.
	01.12.1941 - 11.12.1941	Hela	Überführungsfahrten und Tauchübungen.
	12.12.1941 - 31.12.1941	Danzig	Aufklaren und malen des Bootes.
	01.01.1942 - 13.01.1942	Danzig	Torpedo- und Artillerieschießen in der Danziger Bucht.
	14.01.1942 - 24.01.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	25.01.1942 - 30.01.1942	Ostsee	Marsch über Danzig und Hela nach Kiel.
	01.02.1942 - 15.03.1942	Kiel	Restarbeiten. Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	18.03.1942 - Kiel	- - - - - - - -	20.03.1942 - Helgoland
	21.03.1942 - Helgoland	- - - - - - - -	14.04.1942 - Trondheim
	U 334, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hilmar Siemon, lief am 18.03.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Übernachtung auf Helgoland, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen NASEWEIS und BUMS. U 334 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.191 sm über und 524,2 sm unter Wasser, lief U 334 am 14.04.1942 in Trondheim ein. Fazit des Kommandanten: Der Stand der Ausbildung der Besatzung war gut, er hat such auf der 1. Unternehmung noch gesteigert und in allen Situationen bewährt. Chronik 18.03.1942 – 14.04.1942: (Die Chronikfunktion für U 334 ist noch nicht verfügbar) 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 - 31.03.1942 - 01.04.1942 - 02.04.1942 - 03.04.1942 - 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942

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	2. UNTERNEHMUNG:
	07.06.1942 - Trondheim	- - - - - - - -	10.06.1942 - Trondheim
	15.06.1942 - Trondheim	- - - - - - - -	06.07.1942 - Neidenfjord
	U 334, unter Kapitänleutnant Hilmar Siemon, lief am 07.06.1942 von Trondheim aus. Wegen Defekten am Sehrohrschacht, mußte das Boot zurück nach Trondheim. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 334 im Nordmeer und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe EISTEUFEL. U 334 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit zusammen 14.372 BRT versenken. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.348 sm über und 76,9 sm unter Wasser, lief U 334 am 06.07.1942 in Neidenfjord ein. Versenkt wurden:
	04.07.1942 - die amerikanische	WILLIAM HOOPER	7.177 BRT
	05.07.1944 - die britische	EARLSTON	7.195 BRT
	Fazit des Admirals Nordmeer: Boot hat vorhandene Möglichkeiten gut ausgenutzt, sich richtig verhalten. Chronik 07.06.1942 – 06.07.1942: 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	09.07.1942 - Neidenfjord	- - - - - - - -	10.07.1942 - Tromsö
	11.07.1942 - Tromsö	- - - - - - - -	11.07.1942 - Narvik
	12.07.1942 - Narvik	- - - - - - - -	13.07.1942 - Rörvik
	13.07.1943 - Rörvik	- - - - - - - -	14.07.1942 - Trondheim
	U 334, unter Kapitänleutnant Hilmar Siemon, lief am 09.07.1942 aus Neidenfjord aus. Das Boot verlegte über Tromsö (Gleitwechsel), Narvik (Berichterstattung und Torpedoabgabe) und Rörvik (Geleitwechsel), in die Werft nach Trondheim. Am 14.07.1942 lief U 334 in Trondheim ein. Chronik 09.07.1942 – 14.07.1942: 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942

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	3. UNTERNEHMUNG:
	31.10.1942 - Trondheim	- - - - - - - -	30.11.1942 - Harstad
	01.12.1942 - Harstad	- - - - - - - -	01.12.1942 - Narvik
	U 334, unter Kapitänleutnant Hilmar Siemon, lief am 31.10.1942 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nordwestlich von Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 4.446 sm über und 149 sm unter Wasser, lief U 334 am 01.12.1942 in Narvik ein. Fazit des Kommandanten: In AE 18 ständig schlechtes Wetter. In AB 46 von 23. – 27. keine Sendeverhältnisse. Chronik 31.10.1942 – 01.12.1942: 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	02.12.1942 - Narvik	- - - - - - - -	04.12.1942 - Trondheim
	U 334, unter Kapitänleutnant Hilmar Siemon, lief am 02.12.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Trondheim. Am 04.112.1942 lief U 334 in Trondheim ein. Dort erfolgte vom 04.12.1942 - 31.01.1943 eine Große Instandsetzung des Bootes. Chronik 02.12.1942 – 04.12.1942: 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	12.02.1943 - Trondheim	- - - - - - - -	16.02.1943 - Bergen
	U 334, unter Kapitänleutnant Hilmar Siemon, lief am 12.02.1943 von Trondheim aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 16.02.1943 lief U 334 in Bergen ein. Dort war das Boot vom 21.02.1943 - 30.04.1943 Seegangsschießboot. Chronik 12.02.1943 – 16.02.1943: 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943

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	4. UNTERNEHMUNG:
	05.06.1943 - Bergen	- - - - - - - -	14.06.1943 - Verlust des Bootes
	U 334, unter Oberleutnant zur See Heinz Ehrich, lief am 05.06.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen wurde U 334 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 05.06.1943 – 14.06.1943: 05.06.1943 - 06.06.1943 - 07.06.1943 - 08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 334
	Datum:	14.06.1943
	Letzter Kommandant:	Heinz Ehrich
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	58°16' Nord - 28°20' West
	Planquadrat:	AK 3599
	Verlust durch:	JED (K.235), PELICAN (U.86)
	Tote:	47
	Überlebende:	0
	U 334 wurde am 14.06.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island durch Wasserbomben der britischen Fregatte JED und der britischen Sloop PELICAN versenkt. Die Kriegsschiffe gehörten zur 1. Support Group.

DIE BESATZUNG

	Am 14.06.1943 kamen ums Leben: (47 Personen) v.l.n.r.
	Barczjnski, Peter	Barth, Gerhard	Bellmer, Rolf
	Bernhard, Hans	Biada, Günther	Cerny, Hans-Hermann
	Clemm-Hohenberg, Marcel von	Dobers, Helmuth	Ehlenbeck, Willi-Walter
	Ehrich, Heinz	Feige, Hermann	Ferneschild, Hermann
	Franz, Joseph	Greeck, Rolf	Haas, Oskar
	Höppner, Werner	Hörmanns, Ernst	Kallee, Friedrich
	Knappe, Günter	Krügl, Egon-Walter	Krühne, Walter
	Lechner, August	Lienenkämper, Ulrich	Maier, Erich
	Mak, Alfons	Miosga, Walter	Möller, Heinrich
	Morio, Reinhold	Moser, Hubert	Müller, Anton
	Nezel, Max	Papke, Fritz	Raspe, Dittrich
	Richter, Georg	Schimpke, Willi	Schnabel, Günther
	Schrettinger, Fritz	Schulte, Franz	Schulz, Ernst
	Schumann, Heinz	Schwörke, Gustav	Starke, Oskar
	Stelzer, Joachim	Tannen, Helmut	Thieme, Heinz
	Topolon, Martin	Zirzlaff, Albert
	Vor dem 05.06.1943: (7 Personen) (3) v.l.n.r.
	Bork, Otto	Holleuffer, Joachim von	Kirczon, Emil
	Markgraf, Kurt	Siemon, Hilmar	Staudinger, Oskar
	Witt, Herbert
	Einzelverluste: (1 Person)
	Meyerhofer, Otto

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 745. Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 427 Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 57, 228. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 57, 250. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 108. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 173. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374 – S. 165 – 169.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 334 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

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