KTB U 20 16.01.1944

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	AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 13. UNTERNEHMUNG VOM 01.01.1944 - 26.01.1944 SONNTAG - 16.01.1944
	0000	CL 9692	Kurs 0 Grad.
		W 4, 2-3, c 5, 1018, 3 sm.
	0400	CL 1647	Kurs 90 Grad.
		WSW 2-3, 1-2, c 6, 1019,
		3-4 sm
	0800	CL 1648	Keine besonderen Vorkommnisse.
	1200	CL 1673	Keine besonderen Beobachtungen. Etmal:= 62,3 sm ü.W., 21,7 sm u.W. = 84,0 sm.
	1520		Rw. 150 Grad Horchpeilung. Durchs Sehrohr nichts zu sehen.
	1558		Dämmerung.
	1600	CL 1672	Aufgetaucht. Rw. 135 Grad (225 Grad) mehrere Schatten. Angelaufen zum Angriff. Da es noch
		Windstille, leichte Dünung,	sehr hell ist, und ich im Westhorizont stehe, lasse ich Vorgeflutet.
		m c 7, 1023, 3 sm
	1623	CL 1627	Doppelschuß aus Rohr I und II auf Tanker, etwa 1500 BRT, gesichert durch 1 M-Boot oder
		Windstille, leichte, Dünung,	Geleitboot, 1 Motorkanonenboot und 2 U-Jäger. Vt = 30, T = 3, MZ ein, Vg = 7, Lage links
		m, 2 sm	70, E = 2700. Zum Einzelschuß auf das Geleitboot komme ich nicht, da daß Boot im letzten
			Moment weg zackt.
	1626		Einzelschuß aus Rohr III auf Tanker. Vt = 30, T = 3, MZ ein, Vg = 8, Lage limks 80, E = 2500.
	1628		Torpedodetonation, Beobachter Treffer hinten 10. Hohe Rauchsäule, dicke Qualmwolke.
	1630		2 Detonationen, ähnlich den Torpedodetonationen. Annahme: Explosion im inneren des Tankers.
			Bisher waren der Tanker und die Geleitfahrzeuge gut auszumachen, nach dieser Doppel-
			detonation jedoch ist vom Tanker nur noch eine dicke Qualmwolke zu sehen. Die anderen
			Fahrzeuge, selbst die kleinen, weiter abgesetzten U-Jäger, sind auch jetzt noch deutlich zu
			erkennen. M.E. ist der Tanker auseinandergebrochen und dann gesunken.
	1634		Die ersten Wabos. Laufe mit E-Maschinen vor der Bb.-Sicherung, dem M- oder G-Boot her,
			das nach etwa 4 Minuten abdreht und Wabos wirft. Hat mich also nicht gesehen.
	20:00	CL 9661	Gehe nach NW, außerhalb meines Op.-Gebietes, um dort die F.T.-Meldung an U-Führung
		N 1, 0-1, c 2, 1023, 2-3 sm.	abzugeben, die bestimmt vom Russen eingepeilt wird. Marschiere anschließend an die
			Südkante meines Op.-Gebietes, um so der morgen einsetzenden U-Jagd im Norden zu entgehen
			und wieder unter der Küste stehen zu können.
	20:24		Abgabe F.T. 1941/16/x 50: An U-Chef: 1625 Uhr, Qu. 1359 auf Tanker, 1500 t, beladen,
			3 Einzelschüsse, . 1 Treffer hinten 10. 4 Bewacher. Über Wasser Wabos. Vg 8, links 80, E 2500,
			MZ ein, Teich, leichte Dünung, diesig, Sicht 1-2 sm. - Grafen -
	21:28		Getaucht zum Nachladen Rohr I und II.
	23:26		Aufgetaucht. Kurs 180 Grad. Stundenlag liegt starker Brennstoffgeruch in der Luft, der sich
			auch nach 5 Tagen noch nicht verzogen hat.
	23:44		Eingang F.T. 2138/16/x 53: KR: B-Meldung: 2120 Uhr: Ein Minensucher und ein M.Kb. erhalten
			Fahzeugstandort, das 2058 Uhr in 4342 N, 4049 o Stand. - MPHS Eupatoria - Meine Annahme
			stimmt. Der Russe hat mich bei der Abgabe der F.T.-Meldung eingepeilt. Der durchgegebene
			Fahzeugstandort entspricht genau meinem Schiffsort von 20.30 Uhr.
	23:47		Eingang F.T. 2325/16/x 54: SDD: -Grafen-: 1.) Bravo, Bann ist gebrochen. 2.) Wenn Tanker
			gesunken mit Kurzsignal "Ja" bestätigen, sonst keine Meldung. -U-Führung-

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