Ceramic
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampf-Passagierschiff | ||
| Baujahr: | 1913 | ||
| Bauwerft: | Harland &. Wolff Limited, Belfast | ||
| Reederei: | Shaw, Savill &. Albion Company Limited, London | ||
| Heimathafen: | Southampton | ||
| Kapitän: | Herbert Charles Elford | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 18.713 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 15.830 t | ||
| Länge: | 200 m | ||
| Breite: | 21,1 m | ||
| Tiefgang: | 10,6 m | ||
| Geschwindigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Liverpool (Großbritannien) - Jamestown (Insel St. Helena) - Durban (Südafrika) - Sydney (Australien) | ||
| Fracht: | 12.362 t Militär- und Stückgut inklusive Flugzeugersatzteile, sowie 378 Passagier inklusive Truppen. | ||
| Geleitzug: | ON-149 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 515 | ||
| Kommandant: | Werner Henke | ||
| Datum: | 07.12.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich der Insel Flores (Azoren) | ||
| Position: | 40°30' Nord - 40°20' West | ||
| Planquadrat: | CD 2927 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 654 | ||
| Überlebende (Schiff): | 1 | ||
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U 515 sichtete am 06.12.1942 um 18:38 Uhr zwei Rauchfahnen und setzte zum Angriff vor. Um 23:29 Uhr schoß Henke zwei Torpedos auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die CERAMIC. Das Schiff begann Namen und Standort zu funken, sank aber nicht. Am 07.12.1942 um 00:18 Uhr folgte der erste Fangschuß, der das Schiff vorn 20 traf. Der Dampfer stellte die Beleuchtung an und setzte Rettungsboote aus, aber auch jetzt sank er noch nicht. Der zweite Fangschuß, um 00:30 Uhr wurde wiederum ein Treffer. Nun wurde neben den Rettungsboote auch viele Flöße zu Wasser gelassen, doch auch jetzt sank das Schiff noch nicht. Der dritte Fangschuß, um 01:00 Uhr traf die CERAMIC vorn 20, nun erst brach das Schiff auseinander und versank. Aus dem KTB: "Versenkungsstelle angelaufen um Kapitän gefangen zu nehmen. An Untergangsstelle viele Leichen von Heeres- und Marinesoldaten, etwa 60 Flöße und zahlreiche Boote festgestellt, Flugzeugteile. Nach Aussagen Überlebender waren an Bord 45 Offiziere und zirka 1000 Mannschaften. Bestimmungshafen und Ladung war nicht zu erfahren". Der Kapitän, 262 Besatzungsmitglieder, 14 Artilleristen und 244 Angehörige von Militär und Marine sowie 133 Passagiere kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied (Erik Munday/Pionier der britischen Army) wurde von U 515 an Bord genommen und in Lorient an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 221. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 51, 493. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 182, 491. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 121, 122. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 140. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 262. | |||
ANMERKUNGEN
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