England
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Nationalität: | Dänemark | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1930 | |
| Bauwerft: | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle | |
| Reederei: | Det Forenende Kulimportörer, Kopenhagen | |
| Heimathafen: | Kopenhagen | |
| Kapitän: | P.O. Jensen | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 2.319 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 3.250 t | |
| Länge: | 86.00 m | |
| Breite: | 12.80 m | |
| Tiefgang: | 5.60 m | |
| Geschwindigkeit: | - | |
| Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Kopenhagen (Dänemark) – Blyth (Großbritannien) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 20 | |
| Kommandant: | Harro von Klot-Heydenfeldt | |
| Datum: | 27.01.1940 | |
| Ort: | Nordsee, nordöstlich Inverness (Schottland) | |
| Position: | 58°25' Nord – 01°53' Ost | |
| Planquadrat: | AN 1651 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 20 | |
| Überlebende: | 1 | |
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U 20 sichtete am 27.01.1940 mehrere Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:52 Uhr versenkte von Klot-Heydenfeldt die HOSANGER. Um 20:59 Uhr lief U 20, auf die zur Hilfe eilende, ENGLAND zum Angriff an. Um 21:24 Uhr schoß von Klot-Heydenfeldt einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ENGLAND an der Brücke. Das Vorschiff brach ab und der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied konnte sich retten. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 21. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 85. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 87. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 11. | ||
ANMERKUNGEN
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