U 1014
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Typ: | VII C/41 | |
| Bauauftrag: | 23.03.1942 | |
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
| Baunummer: | 214 | |
| Serie: | U 995 - U 1050 | |
| Kiellegung: | 25.03.1943 | |
| Stapellauf: | 30.01.1944 | |
| Indienststellung: | 14.03.1944 | |
| Kommandant: | Wolfgang Glaser | |
| Feldpostnummer: | M - 01 524 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 14.03.1944 - 04.02.1945 | Oberleutnant zur See | Wolfgang Glaser | |
FLOTTILLEN
| 14.03.1944 - 31.12.1944 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.01.1945 - 04.02.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 15.03.1944 - 16.03.1944 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 19.03.1944 - 30.03.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 01.04.1944 - 07.04.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 08.04.1944 - 15.04.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 16.04.1944 - 22.04.1944 | Pillau | Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 23.04.1944 - 22.05.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. Kollision mit U 1015. | |
| 24.05.1944 - 31.07.1944 | Danzig | Reparatur der Schäden sowie Einbau des Schnorchels und | |
| Brückenpanzerung in der Holmwerft. | |||
| 01.08.1944 - 13.08.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 14.08.1944 - 25.08.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 26.08.1944 - 04.09.1944 | Hela | Schnorchelausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 05.09.1944 - 09.09.1944 | Pillau | Erprobungen beim TEK. | |
| 10.09.1944 - 16.09.1944 | Libau | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. 2 Tote bei russischem | |
| Luftangriff. Schäden. | |||
| 17.09.1944 - 31.09.1944 | Gotenhafen | Reparatur der Schäden in der Werft. | |
| 01.10.1944 - 10.10.1944 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 12.10.1944 - 19.10.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 20.10.1944 - 21.10.1944 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 03.11.1944 - 07.12.1944 | Hamburg | Restarbeiten bei den Howaldtswerken. | |
| 08.12.1944 - 16.12.1944 | Hamburg | Schnorcheltarnung, Fu.M.B.-Abgleich und Proviantaufnahme. | |
| 17.12.1944 - 29.12.1944 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 30.12.1944 - Kiel | → → → → → → → → → | 02.01.1945 - Horten | |
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U 1014, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Glaser, lief am 30.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 02.01.1945 lief U 1014 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 30.12.1944 – 02.01.1945: (die Chronikfunktion für U 1014 ist noch nicht verfügbar) | |||
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 08.01.1945 - Horten | → → → → → → → → → | 09.01.1945 - Kristiansand | |
| 09.01.1945 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 13.01.1945 - Bergen | |
| 18.01.1945 - Bergen | → → → → → → → → → | 04.02.1945 - Verlust des Bootes | |
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U 1014, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Glaser, lief am 08.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie die Reparatur des Schnorchel in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 27 Tagen wurde U 1014 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 08.01.1945 – 04.02.1945: 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1014 | |
| Datum: | 04.02.1945 | |
| Letzter Kommandant: | Wolfgang Glaser | |
| Ort: | Nordkanal | |
| Position: | 55°17' Nord - 06°44' West | |
| Planquadrat: | AM 6418 | |
| Verlust durch: | Wasserbomben | |
| Tote: | 48 | |
| Überlebende: | 0 | |
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U 1014 wurde am 04.02.1945, im Nordkanal östlich von Malin Head, durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS LOCH SCAVAIG (K.648), HMS LOCH SHIN (K.421), HMS PAPUA (K.588) und HMS NYASALAND (K.587) versenkt. Die britische Fregatte HMS LOCH SCAVAIG erfasste mit ihrem Asdic während einer Übungsfahrt ein auf Grund liegendes vermutetes U-Boot. Nach mehreren Wasserbomben-Angriffen der drei Kriegsschiffe schwammen Öl, Wrackteile, zerfetzte deutsche Uniformen, Dokumente und Papiere auf der Wasseroberfläche, die das Ende des Bootes bestätigten. | |||
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (48)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (5 - unvollständig)
| Klemann, Günter | Mahlberg, Johann | Mattusch, Horst | |
| Schilly, Paul | Tröger, Wilhelm | ||
EINZELVERLUSTE (2)
| Frankhoff, Walter | Haas, Wilhelm | ||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 79. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 147, 223. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 242, 313. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 285 – 286. | ||
ANMERKUNGEN
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