KTB U 21 - 2. Unternehmung Seite 3

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	17.09.1939 Firth of Forth. Aufklärungsvorstoß: Keine Feststellungen. 18.09.1939 Firth of Forth. Aufklärungsvorstoß: Einlaufende Frachtdampfer gesichtet. Bis 2000 m an Sperrlinie. Hinter May Island liegt anscheinend Lotsenfahrzeug zu Anker. Starke Luftüberwachung. Wiederholt Flugzeuge gesichtet. 1340 - Qu. AN 5117 Mitte. 1410-1600 - Von Flugzeugen mit Bomben beworfen. Anschließend Jagd mit Wasserbomben (80 Detonantionen, z.T. sehr Nahe, 3 - 500 m). 2400 - Qu. 5168 Mitte. Mit Horchfahrt auf 30 m abgelaufen. 19.09.1939 Firth of Forth. 0430 - Qu. 5196 r.Mitte. Über Wasser in das Operationsgebiet abgelaufen. Wiederholt getaucht vor Fischern. 20.09.1939 0020 - Quadrat 5163, sehr gute Sicht, helle Mondnacht. Ruhetag von der Küste abgesetzt. Aufgeblendeter Dampfer gesichtet, könnte nach Art der Laternen Kriegsfahrzeug sein. Versucht, heranzulaufen war aber Handelsschiff. Alarmanlage unklar, während der Reparatur gestoppt mit tauchklarem Boot gelegen. 30 m hinter dem Heck deutlicher Blasendurchgang. U-Boot nicht gesichtet, da vermutlich getaucht angegriffen bei sehr heller Nacht. Ich beabsichtige, den südlichen Teil des Operationsgebietes, der weiter unter Land liegt, aufzusuchen. Auf dem Marsch nach Süden sehr starker Fischerreibetrieb zwischen Coquet Leuchtturm und Farm-Inseln. 21.09.1939 Coquet Lcht, mäßige Sicht, Seegang 4-5. 4 sm von der Küste nach Norden unter Wasser marschiert. Reger Handelsschiffsverkehr ohne Geleit. 1300 - Qu. AN 5134 Mitte. Nachts aufgetaucht auf der Stelle. Longstone Lcht. auf- und abgestanden.

LITERATURVERWEISE

	U 21 - KTB	Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

	Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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