KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 12
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24.09.1939 Nordsee. Südküste Norwegen. 08.50-13.25 - NNW 6, Seegang 5-6, bedeckt, mittlere Sicht. Getaucht. Segler in rw. 230°. Mittagsbesteck: = 57° 45' N, = 4° 28' O. 15.30 - NNW 6, Seegang 5-6, bedeckt, mittlere Sicht. Getaucht. Stb. querab Fischerfahrzeug. 16.40-18.10 - NNW 4-5, Seegang 5, bedeckt, gute Sicht. Estnischen Dampfer "Otto Esti" 1960 t angehalten und Papiere untersucht. In Ballast nach Hartlepool. Entlassen. 19.10 - NNW 4-5, Seegang 5, bedeckt, gute Sicht. Dampfer in rw. 135° in Sicht. Getaucht. 20.10-21.40 - Helle Nacht. Mondschein. Aufgetaucht und den Dampfer angehalten. Schwedischer "Luzie Justero" 3650 t. In Ballast von Stockholm nach New-Castle. Soll Kohlen für Stockholmer Gaswerk holen. Entlassen. 25.09.1939 Deutsche Bucht. Höhe Skagerrak. Marsch durch Deutsche Bucht. 11.00 - NW 3, Seegang 3, halbbedeckt, gute Sicht. Flugzeug in 290°. Kurs Ost. Getaucht. Während der Tauchfahrt Torpedos gezogen und Gefechtspistolen umgestellt. 26.09.1939 00.30 - NW 2-3, Seegang 3, bedeckt, gute bis mittlere Sicht, zeitweise Regenschauer. Jade-Feuerschiff passiert. Feuerschiff antwortet auf E.S. nicht. Erst nach längerem Anleuchten mit Scheinwerfer Passiermeldung abgenommen. Bis dahin kein deutsches Vorpostenboot angetroffen. 03.00 - Wilhelmshaven III. Einfahrt eingelaufen. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 26 - KTB | Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN