KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 23
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Version vom 8. Dezember 2022, 12:49 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
Seite 22 ← Seite 23 → Seite 24 → → → KTB´s U 18 → U 18
| noch 20.11.1943 | |||
| 2000 - CL 9178, SSO 1, o, c 4, + 14,5. Kurs 270 Grad. Von Küste abgelaufen zur Beseitigung der aufgetretenen Störungen. St.B.-E.-Masch. ganz ausgefallen. | |||
| 2100 - Bb.-Diesel mit 5 Zylindern klar. | |||
| 2300 - Mit Bb.-Diesel geladen. | |||
| 2400 - CL 6699, SO 1, o, c 2, + 15. Mit Kurs 90 Grad ins Op.-Gebiet zurückgegangen. | |||
| 21.11.1943 | |||
| 0031 - FT-Ausgang 2109/20/x58: -KR- An U-Führung: | |||
| 1.) Bei Tagesvorstoß auf Tuapse-Hafen. 1300 Uhr von Landortung oder Flugzeug erfaßt. Waboverfolgung, 52 Stück. St.B.-E. Masch., BB-Diesel ausgefallen. Klar sein BB.-Diesel noch nicht zu übersehen. St.B.-Hauptkupplung schlägt stark. Andere aufgetretene Störungen mit Bordmitteln behoben bis auf eine herausgerissene Fundamentschraube BB-Diesel. | |||
| 2.) Da Batterienachladung vorläufig nicht möglich und dadurch keine Unterwasseroperationen, von Küste abgesetzt. Standort Qu. 9411, Kurs 270 Grad, Wetter: SSO 1, See 0, + 14,5. | |||
| "U 18" | |||
| 0042 - FT-Ausgang 0016/21/x59: -KR- An Führung: BB-Diesel mit 5 Zylindern wieder klar, gehe alte Position. -Fleige- | |||
| 0300 - Boot wieder im Op.-Gebiet. | |||
| 0400 - CL 9312, O 2, 1, o, + 14. Kurs 90 Grad, keine bes. Vorkommnisse. | |||
| 0519 - Getaucht. | |||
| 0800 - CL 9312. Wechselkurse im Op.-Gebiet, keine Vorkommnisse. | |||
| 1200 - CL 9313. Im Op.-Gebiet wechselnde Kurse gesteuert. Keine bes. Vorkommnisse. Etmal: 48,7 sm über und 14,4 sm unter Wasser = 63,1 sm. | |||
| 1515 - Aufgetaucht. | |||
Anmerkungen
| Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
| In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 22 ← Seite 23 → Seite 24 → → → KTB´s U 18 → U 18