KTB U 19 - 10. Unternehmung Seite 9

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	noch 30.01.1943
	1314 - Op.Gebiet, Kurs 145 Gr. Getaucht vor Flugzeug in rw. 345 Gr. Marsch auf a-30. Torpedo nachgeladen und gelüftet. Zwischendurch auf Sehrohrtiefe beobachtet. Nichts zu sehen. Auch an der Küste alles ruhig.
	1500 - Aufgetaucht. Ins Op.Geb. zurückgelaufen.
	1600 - CL 9315, ONO 3, Seeg. 2, o 10, 1021, +2.
	1925 - Mit wechselnden Kursen und kleiner Fahrt im Op.Gebiet. Keine Scheinwerfertätigkeit. Keine Küstenbefeuerung beobachtet.
	2000 - CL 6935, N 2, Seeg. 2, m/o, 1020, +4. Wechselnde Kurse im Op.Gebiet. Nichts zu bemerken. Kleine Fahrt, Ladung.
	2400 - CL 6929, NO 2, Seeg. 2, m/o, 1020, +4. Op.Gebiet, wechselnde Kurse, kleine Fahrt.
	31.01.1943
	0000 (im KTB steht 0900) - CL 6932, NO 1-2, Seeg. 2, o 10, 1019, +3. Op.Gebiet, Kurs 110 Gr. mittl. Fahrt. Alarm vor Flugzeug rw. 20 Gr., a-30 gegangen, unbemerkt, Typ nicht auszumachen.
	0620 - Aufgetaucht.
	0630 - Flugzeug (beim Ausblasen). Tauchen auf a-30 gegangen. Unbemerkt, weit weg.
	0715 - Op.Gebiet, Kurs 150 Grad, kleine Fahrt a-30 und Sehrohrtiefe.
	0800 - CL 6962.
	0850 - Alarm Flugzg. im rw. 60 Gr. He 111 wahrscheinlich Fernaufklärer, Kurs Südost, nicht bemerkt.
	1200 - CL 6963, S 1-2, Seeg. 1, o 10, 1024, +5. Etmal: 75,53 sm über und 15,95 sm unter Wasser = 91,5 sm. Auf Sehrohrtiefe Kurs 250 Grad, kleine Fahrt.
	1218 - Werden 2 Detonationen gehorcht.
	1228 - 2 weitere Detonationen, Wabos oder Fliebos, weit weg.
	1317 - 1 Detonation, auf Sehrohrtiefe nichts zu beobachten.
	1312 - Aufgetaucht, nichts zu beobachten.
	1316 - Tauchen vor Flugzeug, wahrscheinlich russ. Maschine, Einzelheiten nicht auszumachen. Aus Sehrohrtiefe beobachtet.
	1446 - Aufgetaucht. Mit wechselnden Kursen, kleiner Fahrt im Op.Gebiet.
	1516 - Eing. FT 1224/31/126 Alle Boote:
	1.) Versuch taktischer Zusammenarbeit wird anerkannt.
	2.) Zur Form: Standort, Kurs uns Fahrt sind Grundelemente, die auf jeden Fall enthalten sein müssen.
	3.) Beim Peilungsverlust gemäß B.d.U. Befehlen letzte Beobachtung melden.
	4.) In den Zwischenräumen sofort Peilzeichen geben und durch Kurzsignal melden.
	U-Chef

Anmerkungen

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