KTB U 43 - 2. Unternehmung Seite 5

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	noch 19.03.1940
	Es wird versucht, über Wasser auszuweichen, bei der geringen Geschwindigkeit (nur 1 Diesel klar) jedoch nicht möglich. Als Fahrzeug mit Kurs auf U 43 zuläuft
	0440 - Qu. AN 2221 r.o.E. Alarm, getaucht, ausgewichen.
	0800 - Qu. AF 7999 l.u.E.
	1025 - Wetter: Wind 160° 9, in Böen mehr, grobe See, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht.
	1038 - Auf 238° gegangen.
	1045 - In rw. 10° Flugzeug (Radflugzeug) in niedriger Höhe und großer Entfernung auf parallelem Kurs. Maschine verschwindet auf parallelem Kurs in den Wolken.
	1101 - Qu. AF 7977 r.o.E. Flugzeug kommt in 320° rw. wieder in Sicht, mit Anflugkurs auf das Boot. Alarm - getaucht. Bleibe zunächst unter Wasser, da hohe Wahrscheinlichkeit daß vom Flugzeug gesehen und gemeldet.
	1200 - Qu. AF 7977 o.K.m. Etmal: über Wasser 78,6 sm, unter Wasser 25 sm.
	1500 - Arbeiten an B.B.-Diesel beendet.
	1600 - Qu. AF 7896 r.u.E. Auf Sehrohrtiefe gegangen. Bei Rundblick Dampfer mit dänischen Abzeichen gesehen. Wetterlage erlaubt keinen Angriff, auch Unterwasserangriff nicht möglich, Boot läßt sich nicht halten. Unter Wasser geblieben.
	1735 - Werden 3 Dampfer im Sehrohr gesehen, Angriff unmöglich wegen Wetterlage.
	1918 - Aufgetaucht.
	2000 - Qu AF 7894 M. Wind 120° 9, See 7, bedeckt, mittl. Sicht. B.B.-Diesel im Leerlauf in Betrieb genommen.
	2107 - B.B.-Diesel läuft wieder auf Schraube mit.
	20.03.1940
	Nördl. der Shetlands
	0000 - Qu. AF 7872 r.K.m. Wind 130° 7, See 5-6, bedeckt, wechselnde Sicht.
	0100 - Auf Kurs 230° gegangen. Seit 18.3 morgens keine Gelegenheit mehr, Besteck aufzumachen. Es muß nach Lotreihen navigiert werden.

Anmerkungen

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