KTB U 46 - 10. Unternehmung Seite 4

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	noch 19.03.1941
	kommen des deutschen Fliegers und mit Einbruch der Dunkelheit seinen Generalkurs wesentlich gegründet hat. Aber wie ?
	20.03.1941
	0000 - Qu. AL 6667. Gehe um 0100 Uhr auf 260°, vermutlicher Generalkurs des Gegners, in der Hoffnung mit Hellwerden Fühlung zu bekommen.
	0400 - Qu. AL 6647. Es wird hell, nichts zu sehen.
	Gehe jetzt auf Nord-Kurs, langsame Fahrt, folgende Überlegung:
	1.) Wir sind zu weit nach Westen gekommen, Gegner ist längere Zeit nach Norden marschiert mit Kursänderung nach West, könnte er uns in den Weg laufen.
	2.) Ist ein weiterer Geleitzug in Anmarsch und zwar gestrige Luftmeldung AM 3364, 270°. Auf diesen Geleitzug sind bereits U 110, U 74 und U 98 in Wartestellung befohlen. Treffe ich meinen gesuchten Geleitzug nicht mehr, so komme ich mit Nordkurs doch hinter die genannte Wartestellung der anderen Boote und falls da einer Fühlung bekommt, bin ich in der Nähe.
	0848 - Abgabe Standort-Kurzsignal AL 66.
	Schlechte Sicht, diesig, vom Geleitzug nichts zu sehen
	1200 - Qu. AL 0347. Tagesetmal: 210 sm.
	1600 - Qu. AL 6311.
	1802 - Prüfungstauchen.
	1817 - Aufgetaucht.
	2000 - Qu. AL 0347, über W auf NW 4 drehend, Seegang 3, geringe Sicht. Marschfahrt zum befohlenen Angriffsraum (Streifen zwischen 10° und 19° West in Höhe AM 13).
	21.03.1941
	0000 - Qu. AL 0317.
	0400 - Qu. AL 3841, NW 3-4, Seegang 3, stark bewölkt, Sich 2 sm.
	0800 - Qu. AL 3817, NO 2-3, Seegang 2, geringe Sicht, Sprühregen. Marschfahrt zum Angriffsraum.

Anmerkungen

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