Erprobung und Ausbildung U 486 Seite 15

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	10.10.1944
	08.04 - ONO 4, See 3-4, 10/10, 1003 mb, Regen. Wachschiff "Quatsch" passiert.
	09.02 - Gjedsersperre passiert. F.T. abgesetzt: Habe Gjedsersperre nach Westen passiert.
	09.27 - 54° 22' N - 12° 04,5' O. Wachschiff passiert.
	12.05 - Fehmarn-Feuerschiff passiert.
	14.20 - O 1-2, See 1, 10/10, 1001 mb. Wachschiff Kiel passiert.
	16.11 - NO 1-2, See 1, 10/10, 1001 mb. Flensburg-Feuerschiff querab.
	16.40 - Tonne "MA" passiert.
	18.37 - Flensburg. Flensburg U-Stützpunkt fest.
	11.10.1944
	Flensburg. Ausser K.B. gemeldet.
	07.30 - Verholt vom U-Stützpunkt zur Werft.
	08.30 - Eindocken mit U 485.
	12.10.1944 - 19.10.1944
	Dienst nach Anweisung I.W.O. und L.I.
	19.10.1944
	07.30 - Ausdocken, anschließend im Werftgelände festgemacht.
	20.10.1944 - 26.10.1944
	Dienst nach Plan.
	27.10.1944
	11.10 - Verholt von Werft zum U-Stützpunkt.
	K.B. gemeldet.
	14.50 - U-Stützpunkt abgelegt zum Marsch nach Kiel.
	19.37 - Kiel. Sperre Friedrichsort einlaufend passiert.
	20.24 - 5. U-Flottille, Tirpitzhafen festgemacht.
	28.10.1944
	Dienst nach Plan.
	29.10.1944
	08.20 - Tirpitzhafen abgelegt zur Funkmesserprobung (See) und Funkbeschickung in der Stranderbucht.
	14.43 - Tirpitzhafen fest. Dienst nach Sonntagsdienstplan.
	30.10.1944
	Dienst nach Plan.
	31.10.1944
	Dienst nach Plan.
	01.11.1944
	07.57 - Tirpitzhafen abgelegt.
	08.40 - Deutsche Werke fest.
	02.11.1944
	Dienst nach Plan.

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