Manx
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Version vom 14. Dezember 2023, 16:56 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| Nationalität: | Norwegen | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1916 | |
| Bauwerft: | C. van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerven Naamlooze Vennootschap, Krimpen | |
| Reederei: | T. Wilhelms, Fredrikstad | |
| Heimathafen: | Fredrikstad | |
| Kapitän: | - | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 1.343 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 72.40 m | |
| Breite: | 11.10 m | |
| Tiefgang: | 4.90 m | |
| Geschwindigkeit: | 9.5 kn | |
| Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
| Route: | West Hartlepool (Großbritannien) - Drammen (Norwegen) | |
| Fracht: | Kohle | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 19 | |
| Kommandant: | Joachim Schepke | |
| Datum: | 09.01.1940 | |
| Ort: | Nordsee, südwestlich Lervik (Shetland Inseln) | |
| Position: | 58°30' Nord - 01°33' West | |
| Planquadrat: | AN 1692. | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 13 | |
| Überlebende: | 6 | |
| U 19 sichtete am 09.01.1940 um 01:33 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:21 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MANX vorn. Der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Überlebende wurde vom norwegischen Dampfer LEKA gerettet und 2 weitere vom norwegischen Dampfer ISIS. Alle Überlebenden wurden später an Land gesetzt. | |||
| Aus dem Kriegstagebuch von U 17: | |||
| 09.01.1940 | |||
| 0133 - Steuerbord voraus weißes Licht gesichtet. Darauf zugehalten. Mittlerer Dampfer mit östl. Kurs vollbeladen, anscheinend Tankdampfer. Neutralität nicht zu erkennen. Bis auf 400 m herangegangen und Dampfer angesehen, danach angelaufen zum Torpedoschuß. | |||
| 0221 - Qu. 1692. Wetter wie vor. SO 5-6, Seeg. 5-6. Torpedoschuß. Treffer vorn. Dampfer macht höchstens 5 Knoten. Entfernung 550 m. (Laufzeit 38 sec.) Dampfer sinkt in 2 Minuten. Außer einer Rauchwolke nichts mehr zu sehen. Als ungefähre Größe des Dampfers wird 4000 t vermutet. Wegen der Sichtverhältnisse kann jedoch keine Gewähr gegeben werden. Kurze Zeit darauf kleines Licht gesehen. Anscheinend von einem Rettungsboot oder Floß. | |||
| 0245 - Getaucht zum Nachladen. | |||
Literaturverweise
| Busch/Hans J. Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. → Amazon | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 154. → Amazon | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 72. → Amazon | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 9. → Amazon | |||
| "Kriegstagebuch U 19 - 04.01.1940 - 12.01.1940" - S. 3. | |||
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