KTB U 25 - 1. Unternehmung Seite 15

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	11.11.1939
	nördl. ................................. (Handschriftlich, nicht zu entziffern)
	00.00 - Wind stark linksdrehend und auffrischend. Kurs 130°, G.F. um eine gute Strecke zu schaffen, da mit längerem Tauchen am morgigen Tage gerechnet werden muß.
	06.00 - Qu. 2213 AN. H.H.F.
	14.00 - Qu. 2843 AN. Utsire in Sicht. 150°, 4,8 sm ab. Da die Zeit nicht mehr ausreicht um vor Anbruch der Helligkeit morgen in der Sperre zu stehe, entschließe ich mich, vor dem Skudesnes Fjord auf- und abzustehen, (Dampfertrack Stavanger - England) und erst bei Dunkelheit nach Süden zu gehen.
	17.00 - Qu. 2977 AN, SSW 4-5, schlechte - sehr schlechte Sicht. Da kein Verkehr beobachtet wird und Seegang stärker wird, Kurs 150° L.F.
	12.11.1939
	Südnorwegische Küste
	00.00 - Qu. 3182 AN, nahezu Windstille, leichte Dünung.
	04.00 - Zunehmender Wind aus NW.
	08.00 - NW 4-5, Seegang 3-4, mäßige - gute Sicht, Wind und Seegang stark zunehmend, sehr wechselnde Sicht. Kurs 100° um bei Lister guten Schiffsort zu bekommen.
	10.05 - Kurs 180°, H.H.F.
	11.09 - Alarmgetaucht. Angriff eines 3 motorigen Flugzeuges. 3 Bomben in unmittelbarer Nähe geworfen.
	12.00 - Qu. 3572 AN. Ich bleibe noch getaucht, da damit zu rechnen ist, daß das Flugzeug noch Fühlung hält.
	13.24 - NW 6, starker Seegang, etwas abflauende Winde. Heimmarsch durch Weg "Blau 12". Aufgetaucht. Kurs 180°, G.F.
	13.11.1939
	Weg Blau 12
	00.00 - Abflauende Winde, geringe Sicht. G.F.
	07.10 - Mehrere He 111 passieren in geringer Höhe, Kurs West. E.S.-Austausch.
	08.00 - Qu. 9557 AN, NW 1-2. 2 Fischdampfer. Einlaufmeldung über Küstenwelle wird erbeten.
	08.10 - Plötzlich einsetzender starker Nebel. Friedenslage Weser-Feuerschiff passiert.
	12.05 - Leuchtschiff F.
	13.32 - Einlaufen Wilhelmshaven 1. Einfahrt.
	14.20 - Im U-Stützpunkt festgemacht.

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