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| Datenblatt:
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Baron Pentland
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| Schiffsnamen: |
Baron Pentland (1927)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1927
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| Bauwerft: |
Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine
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| Reederei: |
H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow
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| Heimathafen: |
Ardrossan
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| Kapitän: |
Alexander Bleasby Campbell
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
3.410 BRT
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| Tragfähigkeit: |
5.770 t
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| Länge: |
107.82 m
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| Breite: |
14.83 m
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| Tiefgang: |
6.50 m
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| Geschwindigkeit: |
10 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
St. John (Kanada) - Sydney (Kanada) - Hartlepool (Großbritannien)
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| Fracht: |
1.512 Baumstämme
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| Geleitzug: |
SC-42 (Nachzügler)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 372
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| Kommandant: |
Heinz-Joachim Neumann
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| Datum: |
19.09.1941
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| Ort: |
Nordatlantik, südöstlich von Kap Farewell (Grönland)
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| Position: |
61° 15' Nord - 41° 05' West
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| Planquadrat: |
AJ 3278
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| Waffe: |
Torpedo und Artillerie
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
2
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| Überlebende: |
39
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| Ursache im Detail
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| U 372 sichtete am 19.09.1941 um 08:30 Uhr, dass zuvor von U 652 beschädigte Wrack der BARON PENTLAND. Um 14:33 Uhr schoß Neumann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf zwar das Wrack, zeigte jedoch keinerlei Wirkung. Das Schiff schwamm auf seiner Holzladung. Um 14:22 Uhr versuchte es U 372 mit Artilleriebeschuß, aber ohne Erfolg. Der Kommandant lies ein Dingi aussetzten und erbeutete aus dem Dampfer diverses Kartenmaterial, Log- und Lehrbücher. Danach verließ U 372 das nun sinkende Schiff.
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| Vorherige Beschädigung
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| U 652 sichtete am 10.09.1941 um 01:30 Uhr nordöstlich Kap Farewell, auf 61° 15' Nord - 41° 05' West, den Schatten des Geleitzuges SC-42. Nach dem sich Fraatz in den Geleitzug sacken lassen hat, schoß er um 04:52 Uhr zwei Torpedo auf einen Tanker und einen Frachter. Da das U-Boot anschließend mit Artillerie beschossen, und mit Wasserbomben belegt wurde, konnte es nicht feststellen was getroffen wurde. U 652 beschädigte die TACHEE und die BARON PENTLAND. 2 Besatzungsmitglieder der BARON PENTLAND kamen ums Leben. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette HMCS ORILLA (K.119) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gebracht.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 180, 278. | → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 32, 432. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 147, 487. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 327. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 292. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 64, 66. | → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 173. | → Amazon
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