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| Datenblatt:
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Pontypridd
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| Schiffsnamen: |
Pontypridd (1924)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1924
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| Bauwerft: |
Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
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| Reederei: |
Morel Limited (Pontypridd Steamship Company Limited), Cardiff
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| Heimathafen: |
London
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| Kapitän: |
Herbert Vivian Bradley Morden
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
4.458 BRT
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| Tragfähigkeit: |
8.415 t
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| Länge: |
121.79 m
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| Breite: |
16.12 m
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| Tiefgang: |
7.54 m
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| Geschwindigkeit: |
9.5 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Immingham (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Father Point (Kanada) - Sydney (Kanada)
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| Fracht: |
Ballast
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| Geleitzug: |
ONS-100 (Nachzügler)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 94
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| Kommandant: |
Otto Ites
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| Datum: |
11.06.1942
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| Ort: |
Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
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| Position: |
49° 50' Nord - 41° 37' West
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| Planquadrat: |
BC 3542
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
2
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| Überlebende: |
46
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| Ursache im Detail
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| U 94 sichtete am 11.06.1942 um 09:12 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 12:04 Uhr schoß Ites einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 12:52 Uhr tauchte U 94 auf um erneut vorzusetzen. Um 15:30 Uhr sah U 94 eine Detonationswolke am Schiff (U 569 hatte getroffen). Um 15:50 Uhr stoppte der Dampfer und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, um 16:06 Uhr, traf die Pontypridd in der Mitte. Das Schiff sank gegen 17:07 Uhr. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 42 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette HMCS Chambly (K.116) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. Der Kapitän des Schiffes wurde von U 94 gefangengenommen und in St. Nazaire an Land gesetzt.
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| Vorherige Beschädigung
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| U 569 sichtete am 11.06.1942 um 12:45 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:46 Uhr schoß Hinsch einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Pontypridd, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 14:57 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 15:09 Uhr, traf erneut. Hinsch dachte das Schiff würde jetzt sinken. Das tat es aber nicht. Es wurde 2 Stunden später von U 94 versenkt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 80, 246. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 190. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 164, 507. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S.422. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - S.126. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 102. | → Amazon
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| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 214. | → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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