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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 06.02.1940
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U-Bootsbrücke. |
Werftarbeiten.
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| 07.02.1940
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U-Bootsbrücke. |
Werftarbeiten. Wegen Heißlaufens von Kolben bei "U 18" (U 14 ? so im KTB) wird Probelauf abgebrochen, erneute Kontrolle der Zylinder dadurch Terminverschiebung auf 9.2. Boot wird für 10.2. einsatzbereit gemeldet.
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| 08.02.1940
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U-Bootsbrücke. |
Probelauf u. Kontrolle der Diesel.
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| 09.02.1940
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| 1600 |
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Am Ponton 9 zur Sauerstoffübernahme verholt
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| 1900 |
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In Stützpunkt verholt.
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| 2030 |
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Torpedoübernahme. Anschl. Probelauf.
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| 10.02.1940
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Stützpunkt. |
Prov. Ausrüstung. Einstellen der Diesel. Hierbei durch Vorkammerschaden erneute Verschiebung Einsatzbereitschaft auf 1700 Uhr. Auslaufen wird von 10.2. 1400 Uhr auf 11.2. 0500 Uhr verschoben.
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| 11.02.1940
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| 0500 Uhr |
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In Schleuse verholt.
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| 0600 |
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Nordschleuse fest.
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| 0700 |
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Im Schlepp von "Schlesien" ausgeschleust. Schleppverbindung wegen starken Schraubenstroms ungünstig, deshalb 0715 losgeworfen.
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| 0715 |
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| 1020 |
Bahne 0. |
Eisgeleit entlassen.
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| 1335 |
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Helgoland Osthafen längsseits "U 54" fest. Eisschutzabgabe.
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| 1445 |
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Helgoland ausgelaufen. Auf F.T. von BdU "U 14" Helgoland einlaufen. Helgoland eingelaufen.
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| 1520 |
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Osthafen längsseits U 54 fest. Wetter: Von SW auf NW drehend. 8-10, Schneeböen. Sehr schlechte Sicht. Gegen 1230 abflauend und auf NO auffrischend auf 8-9
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