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KTB U 18 - 6. Unternehmung Seite 1

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
27.01.1940
W'haven. Beginn Werftliegezeit Westwerft.
28.01.1940 - 01.02.1940
W'haven Westwerft. Dockzeit. (Beseitigung von Eisschäden, Wellenmessung, Unterwasseranstrich).
02.02.1940 - 10.02.1940
W'haven Westwerft. Werftliegezeit (Maschinenüberholung).
10.02.1940
0700 - 1700 W'haven U-Bootstützpunkt. Boot in Stützpunkt verholt, Torpedoübernahme, Ausrüstung.
11.02.1940
0540 W'haven U-Bootstützpunkt. U-Bootsstützpunkt abgelegt.
0716 W'haven Schleuse. Schleuse III. Einfahrt abgelegt. Im Schlepp eines Eisbrechers Jade abwärts gelaufen.
1015 Buhne C. Eisgeleit entlassen. Eisschuh an Schlepper abgegeben.
1200 Qu. 9595 AN, Deutsche Bucht. SW 4-5, Seeg. 4, stark diesig, Schneetreiben. Etmal ab W'haven: 25 sm.
1500 Qu. 9583 AN, Deutsche Bucht. ES-Austausch mit 2 Deutschen Vorpostenbooten.
1710 - 1801 Qu. 9572 AN, NO 5, Seeg. 4, bedeckt, stark diesig. Trimmversuch und Dichtigkeitsprobe. Äußeres Dieselabgasventil ist undicht. Das ganze Ventil einschl. Gehäuse war zur Überholung in Werft.
2034 NO 5, Seeg. 4, völlig bedeckt. Marsch durch Weg I.
2400 Qu. 6956 AN, NO 5, Seeg. 3, völlig bedeckt, sehr dunkel.
12.02.1940
0527 Qu. 6822 AN, Deutsche Bucht. NO 3-4, Seeg. 3, völlig bedeckt. Deutsches Warngebiet passiert. Mit Kurs 325° Operationsgebiet "Mittelholzer" angesteuert.
0732 Qu. 6549 AN. Getaucht. Sehrohrtiefe gesteuert.
0810 Qu. 6549 AN. Auf 47 m Wassertiefe auf Grund gelegt.
1200 Qu. 6549 AN. Etmal: 115 sm über und 3 sm unter Wasser, gesamt 118 sm.
1900 Qu. 6549 AN, NO 6-7, Seeg. 6, wenig bedeckt. Aufgetaucht. Kurs 325°. Operationsgebiet angesteuert. Beim Aufgrundliegen hat sich gezeigt, das äußeres Dieselabgasventil trotz wiederholten Einschleifens nicht dicht hält. Da so mit voller Außenborddruck auf Krümmer zwischen äußerem und inneren
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