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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.10.1942
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| 0042 |
BA 3682 - 3657, W 3, wechsl. s.g.S., zw. Nebelschwaden. |
Mit Suchkursen auf- und abgestanden.
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| 0315 |
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F.T. 1837/23: "... Schwantke Lage melden und Wetter anhängen.
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Trotz laufender Versuche keine Verbindung.
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| 0653 |
BA 3673, SW 2, Nebel, g.S. |
Wegen Nebel getaucht.
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| 0900 |
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Aufgetaucht.
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| 1050 |
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In der Hoffnung auf einen Funkwiederholer blind abgesetzt: "Von U 43: Abrate Ansatz weiterer Boote. Zahlreiche ungeübte See, gut zusammenarbeitend mit Luft. 21. bei Unterwasserangriff auf Geleit Fliebos 3673. Sonst nichts gesehen. Bisher klares Hochdruckwetter, starkes Nordlicht". Nicht gehört, nicht wiederholt.
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| 1150 |
BA 3651, SW 3, s.g.S. |
Etmal: ü.W. 55 sm, u.W. 31,5 sm. Gesamt: ü.W. 3278,5 sm, u.W. 621,5 sm.
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Getaucht, alle 50 Min. Rundblick.
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| 25.10.1942
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| 0108 |
BA 3658, SSW 2, helle Vollmondnacht, s.g.S. |
Aufgetaucht.
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| 0550 |
BA 3676, SW 2. |
Ortung auf 169 cm, getaucht.
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| 0718 |
BA 3676, s.g.S. |
Aufgetaucht.
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| 0728 |
helle Nacht. |
In 340 Grad ein mattes rötliches Licht. Mit A.K. abgelaufen. Trotzdem wird der Abstand geringer. Undeutlich ein Schatten in Lage Null.
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Peilung steht.
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| 0752 |
BA 3679, SW 2, helle Nacht, s.g.S. |
Getaucht, da ich direkt auf Land zu gejagt werde. Auf A + 30 gegangen. Schrauben- und Ortungsgeräusche bis 1030 Uhr.
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Etmal: ü.W. 31,5 sm, u.W. 33 sm. Gesamt: ü.W. 3311, u.W. 654,5 sm.
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| 1230 |
BA 3685, SW 2-3, erste Helligkeit. |
In rw. 330 Gr. Rauchwolken und Mastspitzen durchs Sehrohr. Geleitzug mit Flugsicherung Kurs 350 Grad etwa 8 - 10000 m ab.
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Geleitzug steht in rw. 0 Grad, zackt auf Kurs 40 Grad. Etwa 10 Dampfer, 6 Zerstörer bzw. Geleitfahrzeuge.
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| 1345 |
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4 Wasserbomben ziemlich nahe, vermute Schreckbomben von Flugzeug, da zur Zeit kein Fahrzeug in der Nähe steht.
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| 1400 |
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Geleitzug zackt auf Kurs Ost, steht jetzt in rw. 40 Grad. Ich habe beinahe den Eindruck, als ob er genau um uns herum zackt.
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| 1440 |
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Flugboot. Consolidated in 180 Grad, E 4000 m.
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