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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.06.1940
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Dampfer in der Mitte durch und sank.
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| 0130 |
Qu. 9499 BE. |
Auf alten Kurs gegangen. F.T. über Tonnage und Torpedobestand an B.d.U. abgegeben.
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| 0400 |
Qu. 9739 BE. |
Marschfahrt.
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| 0715 |
Qu. 9818 BE. |
Alarm - Von einem Flieger angegriffen. Auf 30 m erhielten wir eine Anzahl (6-8) Fliegerbomben, die sehr genau lagen. Durch die äußersten heftigen Detonationen sind einige Meßgeräte der E-Maschine und der Torpedofeuerleitanlage ausgefallen. Außerdem fiel für kurze Zeit das vordere Tiefenruder aus. Die Tiefensteuerung wurde trotzdem gut gemeistert, die Störung nach 5 Min. beseitigt. (Kupplungen und Sicherungen losgeschlagen).
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| 0915 |
Qu. 9818 BE. |
Aufgetaucht. Flugzeug offenbar eine "Sunderland" kreist noch über dem Boot.
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| 0916 |
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Alarm.
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| 1045 |
Qu. 9819 BE. |
Aufgetaucht. Flugzeug ist noch immer da. Alarm.
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| 1345 |
Qu. 9729 BE. |
Aufgetaucht. Flugzeug ist weg. Auf 270° gegangen, um aus dem Gebiet starker Überwachung herausgekommen.
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| 1622 |
Qu. 9728 BE. |
Vor zwei U-Bootjägern, Fischdampfer, getaucht. Nach den Warnungen des Londoner Rundfunks über U-Bootsgefahr in diesen Gebieten, scheint der Engländer eine starke Überwachung und U-Bootsjagd angesetzt zu haben
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| 1810 |
Qu. 9754 BE. |
Aufgetaucht, Kurs 270° und 2 x H.F. abgelaufen.
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| 2000 |
Qu. 8966 BE. |
Marschfahrt.
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| 2400 |
Qu. 8965 BE. |
Marschfahrt. Auf 0° und eine Maschine LF gegangen. Ich will in diesem Quadrat vorerst operieren, aus der Annahme, daß der Dampferverkehr doch umgeleitet ist, möglich, in diesem Gebiet.
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| 18.06.1940
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| 0400 |
Qu. 8956 BE, NO 3, See 1, bedeckt. |
Marschfahrt.
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| 0730 |
Qu. 8684 BE. |
Alarm. Dampfer voraus in Sicht. Südkurs. Angegriffen. Zackt stark, komme in hoffnungslose Schußposition. Von der Verfolgung und nochmals vorsetzen sehe ich ab, da der Brennstoff schon knapp wird. Außerdem scheint sich in diesem Qu. wieder was zu rühren.
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| 0940 |
Qu. 8689 BE. |
Aufgetaucht.
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| 1200 |
Qu. 8656 BE. |
Marschfahrt.
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| 1600 |
Qu. 8631 BE. s.o. |
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