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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 13.03.1940
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| 2145 Uhr |
Gjeitungen Lchtfr. rw. 5° 4 sm ab. |
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| 2400 Uhr |
Feiestein rw. 80° 5,5 sm ab, sehr gute Sicht, NW 3, See 2-3. |
Zwei nach N laufende Dampfer, einer abgeblendet. Kursänderung auf 330°.
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| 14.03.1940
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Utsire rw. 0 °, 7 sm ab, NW 3, See 2, sehr gute Sicht, leicht bewölkt. |
Kursänderung auf 150°.
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| 0522 Uhr |
Qu. 3126 AN r.K.m. |
In rw. 70° Schatten in Sicht. Draufzugelaufen.
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| 0532 Uhr |
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Alarm. Der Schatten hat keine Horchpeilung und sieht im Sehrohr bei Hellerwerden aus wie ein Felsen.
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| 0549 Uhr |
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Aufgetaucht und festgestellt, daß es sich tatsächlich um eine Insel (Revingen ?) handelt, die aussieht wie ein Zerstörer, Bug rechts, Lage 80.
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| 0559 Uhr |
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Abgelaufen und getaucht.
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| 1226 Uhr |
Qu. 3128 AN, N 3-2, See 2, sehr gute Sicht, leicht bewölkt. |
Aufgetaucht. Boot durchlüften. Es ist kein Verkehr beobachtet. Um 1155 Uhr ertönte eine gewaltige Detonation, die ziemlich entfernt sein muß, denn es war nicht das geringste zu sehen.
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| 1244 Uhr |
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Getaucht. Kurs 50°.
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Wenig Verkehr kleinere Dampfer dicht unter Land.
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| 1949 Uhr |
Kvitingsöy rw. 90° , 6 sm ab. |
Zwei abgeblendete Dampfer auf S-lichem Kurse. Ein Dampfer auslaufend Kvitingsöy - Fahrwasser löscht Laternen, nachdem er den Leuchtturm passiert und nach S gedreht hat.
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| 2145 Uhr |
Feiestein rw. 80°, 4 sm ab. Mondschein. |
Auf 340° gegangen. Heute ist der Verkehr lebhafter. Es werden noch zwei nach N laufende Dampfer, 1 davon abgeblendet, beobachtet, ein aus Hasteinen - Fahrwasser nach S drehender Dampfer (3000 t).
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