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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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14.06.1940
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2152 |
Qu. 1157 BF r.u. W 1-2, Sprühregen, mittlere Sicht. |
Aufgetaucht. Kurs 235° zur Anfangsstellung.
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Zu den Geleitzug noch folgende Bemerkungen:
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1.) Es war ein besserer Sauhaufen, keine gute Ordnung.
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2.) 7 Reihen zu je 6 Schiffen.
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3.) Zerstörer standen im Geleitzug und zwar uralt hinter bzw. zwischen der 4. und 5. Reihe. Die drei anderen kreuzten so zwischen durch.
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4.) Anscheinend fährt keiner gern in Tanker Nähe oder die Kapitäne dieser Schiffe sind besondere Eigenbrötler, denn alle Tanker waren am schlechtesten ausgerichtet, standen aber meist in der Mitte des Gliedes.
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5.) Den Schluß bilden kleine Dampfer, davon einer anscheinend U-Bootsfalle.
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6.) Nach vorn an jeder Seite ist ein Schiff herausgestaffelt und steht ca. 5000-6000 m in Marschrichtung vor dem Geleitzuge.
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15.06.1940
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0000 |
Qu. 1174 BF r.u.E. WSW 1, See 1, lange flache NW-Dünung, wechselnde Sicht. |
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0400 |
Qu. 3652 BE o.K.m. Sprühregen, Dunstkimm. |
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0800 |
Qu. 3595 BE l.o.E. NW 2, Westdünung. |
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1200 |
Qu. 3824 BE m. N 3, See 2, sehr gute Sicht, bewölkt. |
Etmal: 187 sm über Wasser, 13,5 sm unter Wasser.
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1600 |
Qu. 3793 BE l.u. NNW 4-5, See 3, lange schwache NW-Dünung, stark bewölkt, sehr gute Sicht. |
Eingang F.T. 0955/15/155: "An U 28, U 47: Durch Kurzsignal melden, ob Angriffsaufstellung am 16. Juni 1000 Uhr noch erreicht wird."
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Um 1425 Uhr diesen F.T. mit Kurzsignal "Ja" beantwortet. Das Kurzsignal wird um 1543 mit F.T. 1510/15/163 als verstanden bestätigt.
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1608 |
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U 38 meldet ebenfalls "Ja".
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