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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.12.1939
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| 2000 |
66° 13' N - 11° 15,5' O. SSO 3, gute Sicht |
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| 2400 |
65° 45,5' N - 10° 47,5' O. S 2-3 |
Keine Vorkommnisse.
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| 10.12.1939
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| 0400 |
65° 16' N - 10° 26' O. S. 3 |
Keine Vorkommnisse.
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| 0800 |
64° 44,7' N - 9° 57,5' O. S.O. 3 |
Keine Vorkommnisse.
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Am Tage ↙.
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| 1200 |
64° 33,8' N - 10° 11' O. Vor Folla-Fjord |
1358 von Folla-Fjord.
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Beobachtung über Dampferverkehr.
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Im Laufe der Nacht 4 Dampfer, davon 3 nach Norden laufend in Sicht gehabt. Dampfer steuern etwa 4-5 sm von Land. Nach See zu hat kein Fahrzeug passiert. Auffallend ist die Tatsache, dass, wie ich im Vest-Fjord beobachtet, die meisten Dampfer nach Norden laufen.
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2240 Angriff auf einen Dampfer, der kein Nationalitätsabzeichen beleuchtet hat. Angriff später aufgegeben, weil zum Heckschuss ungesehen nicht ranzukommen war, die Grösse auch nur 1500 - 2000 t geschätzt wurde. Rest der Nacht weitere Beobachtungen.
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| 11.12.1939
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Vor Falla-Fjord. |
Gegen 0715 in der Dämmerung von Süden kommenden Dampfer in Sicht.
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0748 zum ↙ Heckanlauf angesetzt. Wieder fehlt das grosse Sehrohr sehr, jedoch ist bei genügendem Tageslicht, wenn auch nur auf E von 2000 m durchzuführen. Schuss bei dieser Entfernung scheint mir etwa gewagt, doch es muss versucht werden.
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0819 1 G 7e, Tiefe 5 m, E 2000 m, Lage 80, Fahrt 10. Treffer Mitte. Dampfer knickt ein, sackt aber nicht weiter. Besatzung verlässt in einem Boot das Schiff. ↙ Wasser herangefahren. Name: "Garoufalia" . Es weht die griechische Flagge, beim Näherkommen sind auch am Dampfer angemalte griechische Farben zu erkennen.
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Angriff erfolgte, weil weder die Flagge noch die Abzeichen beleuchtet waren und die Positionslaternen nur schwach brannten.
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Nachdem Dampfer innerhalb 1 Std. nicht gesunken, 2. G 7e auf 300 m geschossen, Tiefe 8 m. Treffer M. Dampfer bricht zusammen und sinkt in sec (so im KTB). Seine Grösse 4700 t.
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Ladung und Bestimmung unbekannt.
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