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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.11.1939
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| 2400 |
61° 50' N - 3° 54' O. N. 4. Höhe Nordfjord |
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| 18.11.1939
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| 0400 |
62° 14' N - 4° 4' O. N. 2 |
Gegen 0300 wurden nacheinander 3 Dampfer, beleuchtet, mit Westkurs gesichtet. Es wurde nichts veranlasst.
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1. weil Dampfer beleuchtet und bei Nacht Feststellung der Nationalität doch nicht möglich.
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2. diese nicht im Sinne der eigenen Aufgabe liegend angesehen wurde.
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Im Laufe der Nacht konnte wieder mit einer Maschine H.F. 7-8 sm gelaufen werden. Feuer von Svinöy in Sicht.
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| 0800 |
62° 26,6' N - 4° 42,5' O. NO 1, Dünung, sehr gute Sicht |
Wetterberuhigung aber kalt. Gute Sicht.
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In Sicht von Land (15 sm ab) nach NO der erste Schnee.
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| 1200 M.G.Z. |
62° 40' N - 5° 14' O. S.O. 2-3. Höhe Christiansund bzw. Drontheim |
Uhr um eine Stunde verstellt auf M.G.Z.
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Ruhiges, klares, sehr sichtiges Wetter. Keine Fahrzeuge in Sicht. In Höhe Christiansund 2 Dampfer in der Einfahrt gesehen.
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Es besteht der Eindruck, dass ausserhalb oder an Grenze der norw. Hoheitsgewässer kein Dampferverkehr läuft, sondern alles in den Fjorden längs fährt. Ich hege die gleiche Befürchtung für die Beobachtung des Ausgangs Vest-Fjord.
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Starke Stromversetzung nach N.O. Dies entspricht den Angaben im Segelhandbuch. Stärke etwa 2-3 sm/h.
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| 1600 |
63° 24' N - 6° 45' O. N.O. 2-3, sehr gute Sicht |
Es wird gegen 1500 h bereits dunkel.
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Keine bes. Vorkommnisse.
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| 2000 |
63° 43' N - 7° 43' O. N.O. 2-3 |
Keine bes. Vorkommnisse.
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| 2400 |
64° 10' N - 8° 20' O. O. 3-4 |
Gut sichtige Nacht.
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| 19.11.1939
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| 0400 |
64° 34' N - 9° 5' O. O. 3-4 |
Keine Vorkommnisse.
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| 0800 |
65° 1,5' N - 9° 38,5' O. O. 4 abflauend, sehr gute Sicht |
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