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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 10.04.1940
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Etmal 186 (482) |
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0715 h einen nach NW laufenden Dampfer nach Osten umgangen.
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Nach etwas abflauenden Wind und bei längerer See kann wieder höhere Fahrt gelaufen werden.
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| 1200 h |
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1155F.T. von B.d.U. betr. Narvik gehen.
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1251 u.
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1513 u.
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1844 u.
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1930 Alarm vor Flugzeug.
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| 2000 |
60° 16' N - 3° 32' O. NW 3. |
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| 2400 |
60° 53,5' N - 3° 38,0' O. N 5. |
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| 11.04.1940
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Etmal 316 (798) |
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| 0400 |
61° 41' N - 3° 47' O. N 2 |
Marsch fortgesetzt.
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| 0800 |
62° 08' N - 3° 40' O. SW 2. |
Keine Vorkommnisse.
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| 1200 |
62° 55' N - 4° 57' O. SO 5 |
1530 h Eingang F.T. Befehl von B.d.U. über Angreifen der von U 48 gemeldeten Streitkräfte.
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Auf die angegebene Position zugelaufen.
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| 1600 |
63° 48' N - 6° 14' O. S 4 |
1900 h im Gebiet der gemeldeten Feindstreitkräfte, Ölspur verfolgt, doch keine Ergebnisse.
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2000 auf F.T. Befehl vom B.d.U. weitergelaufen weil keine Fühlung.
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| 2000 |
64° 29' N - 6° 53' O. S 6-7 |
2115 Torpedoschuß an St.B. gehört. Schuß von U 48, wie später F.T. berichtet.
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Auf von 48 gemeldeten manövrierunfähigen Kreuzer nicht angelaufen, weil:
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1.) Auffinden bei dem unsichtigen Wetter unwahrscheinlich.
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2.) Schnelles Einlaufen Westfjord wichtiger erscheint.
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2344 Eingang F.T. über Aufstellung im Westfjord
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| 2400 |
65° 12' N - 8° 22' O. S 6-7 |
Keine Vorkommnisse.
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| 12.04.1940
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| 0800 |
Etmal 221 (1019). 66° 35' N - 11° 10' O |
0815 1 Tanker und 2 Zerstörer in Sicht. Achterliche Lage. Kein Angriff. Aufklärungssignal.
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