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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 14.06.1940
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| 1200 |
49° 36' N - 10° 15' W. Windstille. |
Verschiedentlich Rauchwolken gesichtet, sodaß schon mit Annäherung an den Geleitzug zu rechnen war.
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1400 ein Dampfer in Sicht. Mit Ostkurs vorgesetzt.
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| 1600 |
49° 50' N - 10° 12' W. OSO 1-2. |
1752 getaucht zum Angriff.
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1859 ein Heck-Fächer auf griechischen Dampfer "Mount Myrto", der mit Tiefeneinstellung 4 m, auf E. ungef. 300-400 m fehl ging, bezw. von dem Dampfer durch Stoppen ausmanövriert wurde.
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Auf E 4500 aufgetaucht und Dampfer mit Artillerie beschossen und Besatzung zum Verlassen gezwungen.
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Beim Alarm nach Artilleriebeschuß kam Boot durch vorzeitiges Fluten in Gefahrlage. Trotz sofortigen Befehls zum Anblasen wurden 6 Mann verloren, die jedoch nach Auftauchen des Bootes wieder an Bord genommen werden konnten.
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Qu. 1526 BF |
Sie mußten etwa 10 Minuten schwimmen. Der Grieche lag währenddessen gestoppt. Durch 53 Schuß war er nicht zum Sinken gebracht worden, obgleich er zahlreiche Treffer erhalten hatte.
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1925 getaucht und einen Fangschuß geschossen. Treffer achtere Maschine. Dampfer hatte Holzladung und ist nicht gesunken. Mit einem Verlust ist zu rechnen.
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| 2000 |
49° 43' N - 9° 20' W |
Aufgetaucht, im Westen den Geleitzug in Sicht bekommen. Er teilt sich in 2 Gruppen, von denen die eine zum Kanal, die andere zum St. Georgs-Kanal fuhr. Bei nördl. Gruppe Versuch zum Vorsetzen.
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Dabei 2030 von engl. Sunderland-Flugboot zum Tauchen gezwungen.
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2204, nachdem Torpedos nachgeladen und Boot eingesteuert, aufgetaucht und Fühlung am Geleitzug wieder aufgenommen. Es wurde jetzt schon festgestellt, daß Zerstörer nicht dabei waren. 2245 wiederrum durch Flugboot zum Tauchen gezwungen. 2332 aufgetaucht und kurz danach in später Dämmerung auch wieder Fühlung erhalten. Geleitzug bestand aus etwa 30 Fahrzeugen.
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| 2400 |
Etmal 230 (2002) |
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