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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 16.10.1940
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| 0800 |
59° 00' N - 13° 04' W |
Auf wechselnden Kursen Fühlung gesucht.
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0926 Eingang F.T., engl. U.-Bootwarnung Qu 1666. Danach den Geleitzug im Süden vermutet.
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| 1200 |
59° 01' N - 13° 56' W, NO 2. Qu. 1533 AM |
1330 Aufklärungsmeldung U-93. Danach weiter operiert, ohne Erfolg.
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| 1600 |
59° 18' N - 14° 28' W, NO 1. Qu. 1391 AM |
Nach Aufklärungssignalen von U-93 gefahren.
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| 2000 |
59° 56' N - 15° 04' W, NNW 2. Qu. 1321 AM |
2220 Dampfer in Sicht. Angriff über Wasser. Durchführung nicht möglich, weil der Dampfer auf U-Boot zudreht. Dabei fast überfahren worden.
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Obwohl dieser Dampfer SO-Kurs läuft, an ihm Fühlung gehalten, weil bisher Geleitzug von U-93 nicht in Sicht.
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| 2400 |
Etmal: 283 (4054) |
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| 17.10.1940
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| 0000 |
60° 14' N - 15° 06' W, N 1. Qu. 1181 AM |
Dampfer war sehr schnell. Bis zum nächsten Morgen Vorsetzmanöver, das aber um 0745 aussichtslos abgebrochen werden mußte.
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Wegen dieser Feindberührung wurde zunächst noch nicht auf den inzwischen von U-48 gemeldeten Geleitzug operiert und dieses durch Kurzsignal gemeldet.
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0745 auf Geleitzug von U-48 operiert.
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| 0400 |
59° 42' N - 13° 30' W, NzO 1. Qu. 1418 AM |
Keine Vorkommnisse.
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| 0800 |
59° 15' N - 12° 10' W, NW 2. Qu. 1632 AM |
0907 Alarm. Unterwasserangriff auf griechischen Dampfer "Aenos" (3554 t.) Fehlschuß vorn.
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Anschließend mit Artillerie versenkt.
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| 1200 |
58° 46' N - 12° 44' W. Qu. 1655 AM |
1320 - 1406 getaucht vor Flugzeug.
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1527 Befehl von B.d.U. - Operieren auf Geleitzug U-48.
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| 1600 |
58° 20' N - 13° 36' W. Qu. 1675 AM |
1722 Kehrt gemacht.
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