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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.12.1940
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| 1600 |
1938 AL. SO 2. |
1803 aufgetaucht.
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1827 Abgabe Wettermeldung.
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1925 getaucht wegen starken Nebels.
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| 2000 |
1936 AL. SSO 2, hohe Dünung. |
2216 aufgetaucht. Wind hat stark aufgefrischt (5-6), es steht hohe Dünung, doch die Sicht bleibt weiterhin schlecht (unter 1000 m), deshalb
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2308 wieder getaucht.
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2310 Eingang FT über havarierten Dampfer in Qu. 24 und 25 AL. Wegen schl. Wetterlage, die hohe Fahrt nicht zuläßt, und der großen E. (etwa 200 sm), nicht auf diesen Dampfer operiert.
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| 2400 |
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Etmal: 104 (2480) sm.
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| 31.12.1940
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| 0000 |
0112 AL. O 4-5, hohe Dünung, schl. Sicht. |
0335 Abgabe Wetterkurzmeldung.
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0310 aufgetaucht. Auf- und abgestanden in Qu. 18 AL.
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| 0400 |
1875 AL. OzN 5-6, hohe Dünung, mittl. Sicht. |
Keine Vorkommnisse.
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| 0800 |
1888 AL. OzN 6, mittl. Sicht, Regen, Dünung. |
Keine Vorkommnisse.
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1105 Eingang FT. betr. Aufstellung der Boote in Qu. 15, 17, 19 AM. Ich beschliesse, mich in gleicher Höhe westl. davon zu halten.
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| 1200 |
0154 AL. OzN 6, mittl. Sicht, hohe, kurze Dünung. |
1308 Abgabe Wettermeldung.
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1405 Im Norden zwei Mastspitzen in Sicht. Dampfer einlaufend. Fühlung gehalten. Seegang wird weniger und Wind nimmt ab.
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| 1600 |
0161 AL. O 5, gute Sicht. |
1808 Abgabe Wettermeldung.
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| 2000 |
2912 AL. O 4, gute Sicht. |
2112 Angriff mit G 7a Treffer im Achterschiff. E = 460 m, Lage 80°, F 9 sm. 2116 Dampfer gesunken. Es handelte sich wahrscheinlich um einen schwedischen Dampfer des Typs "Kronprinzessa Margareta", 3700 t. Dampfer fuhr abgeblendet, Kurs etwa 80°.
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Qu. 2711 AL |
Nach Besteckverbesserung am folgenden Tag in Qu. 2711 AL versenkt.
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2124 Eingang FT. U-Bootswarnung 3560 AL. Anschl. wechs. Kurse nach Ost gesteuert.
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| 2400 |
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Etmal: 164 (2644) sm.
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| 01.01.1941
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| 0000 |
2924 AL. O 2, gute Sicht. |
Keine Vorkommnisse.
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0308 Abgabe Wettermeldung.
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