U 1199
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1199" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | ||||
| 23.12.1943 - 17.08.1944 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen (26. U-Flottille, 27. U-Flottille usw). Restarbeiten und Ausrüstung. | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 18.08.1944 - 11:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 20.08.1944 - 00:50 Uhr in Horten | |
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Die Fahrt: U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, war 1 Tag, 13 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Horten. | |||
| 23.08.1944 - 21:30 Uhr aus Horten | → → → → | 24.08.1944 - 07:05 Uhr in Kristiansand | |
| 24.08.1944 - 19:50 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 25.08.1944 - 18:25 Uhr in Bergen | |
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Die Fahrt: U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, war 32 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Horten über Kristiansand (Geleitbesprechung) nach Bergen | |||
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1. Unternehmung: | |||
| 14.09.1944 - 14:30 Uhr aus Bergen | → → → → | 05.11.1944 - 19:30 Uhr in Bergen | |
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Die Fahrt: U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, war 52 Tage und 5 Stunden auf See und legte dabei 741,5 sm über und 1.776 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der schottischen Ostküste. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung im Küstengebiet von Peter Head. Kommandant hat eigene und englische Minenwarngebiete durchstoßen und operierte unter der Küste. Schußgelegenheiten fielen am 09.10. wegen Nebel im letzten Augenblick, am 27.09. durch Versager des Bootes aus. Der angriffsfreudige Kommandant kam dann doch noch am 23.10. zum Erfolg und versenkte trotz ungünstiger Lage gesicherten Dampfer. Das Vordringen auf Aberdeen-Reede bis zur 20-Linie verdient besondere Beachtung. Kommandant hat die erste Unternehmung mit Schneid, Härte und Ausdauer gefahren und das Wesentliche des heutigen Unterwasserkrieges in Küstennähe klar erkannt. Anerkannte Erfolge: 1 Dampfer mit 8000 BRT versenkt. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 01.01.1945 - //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 21.01.1945 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, war 20 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Biscaya, dem Ärmelkanal und vor den Scilly Inseln. Es konnte dabei 1 Schiff mit 7.176 BRT so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt. U 1199 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt. Beschädigt wurde: 21.01.1945 - am - George Hawley - 7.176 BRT. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 21.01.1945 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Rolf Nollmann | |||
| Ort: | Ärmelkanal | ||||
| Position: | 49°57' N - 05°42' W | ||||
| Planquadrat: | BF 2435 | ||||
| Versenkt durch: | HMS Icarus (I.03), HMS Mignonette (K.38) | ||||
| Tote: | 48 | ||||
| Überlebende: | 1 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal U 1199 wurde am 21.01.1945 im Ärmelkanal zwischen Wolf Rock und den Scilly Inseln durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Icarus (I.03) und der britischen Korvette HMS Mignonette (K.38) versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug TBC-43 als es von den britischen Kriegsschiffen der 14. Escort Group versenkt wurde. Das Boot tauchte nach dem Angriff auf den Geleitzug auf 72 Meter und legte sich auf den Grund. Es stellte alle Motoren aus und wartete auf die ersten Angriffe der Bewacher. Die HMS Icarus (L.03) und die HMS Mignonette (K.38) orteten das Boot mit dem Asdic und fuhren mehrere Wasserbombenangriffe. Nach der letzten Serie stiegen Wrackteile und ein großer Ölteppich an die Wasseroberfläche. Auch ein Überlebender trieb in mitten der Wrackteile im Wasser. Nach dem der Mann gerettet wurde, stellte sich heraus das er der einzige Überlebende von U 1199 war. Obersteuermann Clausen stieg ohne Schaden zu nehmen aus 72 Meter tiefe aus dem Boot aus. Normalerweise zerreißt der auf dieser Tiefe herrschende Wasserdruck die Lungen eines Menschen. Es war ein medizinisches Wunder, was keine parallele im zweiten Weltkrieg fand. | |||||
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DIE BESATZUNG: Am 21.01.1945 kamen ums Leben: (47) Arnold, Fritz ● Baack, Klaus-Christof ● Behrens, Gustav ● Boldt, Walter-Wilhelm ● Brinkmann, Johannes ● Buchwald, Günther ● Bux, Walter ● Dietrich, Leonhardt ● Dietzmann, Kurt ● Drechsel, Werner ● Eisenmenger, Willi ● Füsslein, Rainer ● Galke, Horst ● Gewildat, August ● Giese, Karl-Heinz ● Hampel, Helmut ● Heine, Helmuth ● Heinemann, Rudolf ● Joussen, Johann ● Kienzler, Wilhelm ● König, Fritz ● Krems, Heinz ● Kupfer, Helmut ● Lindner, Willi ● Litzinger, Heinrich ● Löffler, Josef ● Mörkelsberger, Franz ● Müller, Friedrich ● Nollmann, Rolf ● Paetzold, Hans ● Peppmöller, Hermann ● Rathke, Franz ● Schröder, Wilhelm ● Smits, Hans ● Sprung, Karl ● Tanz, Helmut ● Vogel, Heinz ● Volmari, Josef ● Walther, Adolf ● Watterott, Hans ● Wehner, Josef ● Weidemann, Walter ● Weissenburger, Albert ● Werrmann, Franz ● Wetzig, Johann ● Wilhelm, Werner ● Winterfeld, Walter ● Wunder, Arthur Überlebende des 21.01.1945: (1) Vor dem 01.01.1945: (1) ② | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||