U 342
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 20.01.1941 | ||
| Bauwerft: | Nordseewerke GmbH, Emden | ||
| Baunummer: | 214 | ||
| Serie: | U 331 - U 350 | ||
| Kiellegung: | 07.12.1941 | ||
| Stapellauf: | 10.11.1942 | ||
| Indienststellung: | 12.01.1943 | ||
| Kommandant: | Albert Hossenfelder | ||
| Feldpostnummer: | M - 50 454 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 12.01.1943 - 17.04.1944 | Oberleutnant zur See | Albert Hossenfelder |
FLOTTILLEN
| 12.01.1943 - 28.02.1944 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
| 01.03.1944 - 17.04.1944 | Frontboot | 7. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 13.01.1943 - 16.01.1943 | Emden | Einräumen des Bootes. | |
| 17.01.1943 - 05.02.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 07.02.1943 - 16.02.1943 | Danzig | Erprbungen beim NEK und der UAK. | |
| 16.02.1943 - 10.03.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 10.03.1943 - 16.03.1943 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 17.03.1943 - 30.03.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 01.04.1943 - 14.04.1943 | Pillau | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 14.04.1943 - 18.04.1943 | Gotenhafen | Vorbereitung zu den taktischen Übungen. | |
| 19.04.1943 - 30.04.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 02.05.1943 - 30.06.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG. | |
| 01.07.1943 - 03.07.1943 | Ostsee | Marsch nach Pillau. Dort zur Verfügung der 21. U-Flottille. | |
| 05.12.1943 - 06.12.1943 | Ostsee | Marsch nach Kiel. | |
| 08.12.1943 - 22.01.1944 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
| 24.01.1944 - 29.01.1944 | Swinemünde | Flakschießen bei der Flakschule. | |
| 31.01.1944 - 11.02.1944 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 12.02.1944 - 23.02.1944 | Gotenhafen | Ausrüstung für Sonderunternehmung. | |
| 24.02.1944 - 25.02.1944 | Gotenhafen | Boot liegt in Bereitschaft. | |
| 28.02.1944 - 13.03.1944 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 14.03.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 17.03.1944 - Bergen | |
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U 342, unter Oberleutnant zur See Albert Hossenfelder, lief am 14.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegt nach Bergen. Am 17.03.1944 lief U 342 in Bergen ein. Dort wurde U 342 Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte. Chronik 14.03.1944 – 17.03.1944: (Die Chronikfunktion für U 342 ist noch nicht verfügbar) | |||
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 03.04.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 17.04.1944 - Verlust des Bootes | |
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U 342, unter Oberleutnant zur See Albert Hossenfelder, lief am 03.04.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen wurde U 342 selbst, von einem kanadischen Flugzeug versenkt. Chronik 03.04.1944 – 17.04.1944: 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 342 | ||
| Datum: | 17.04.1944 | ||
| Letzter Kommandant: | Albert Hossenfelder | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 60°32' Nord - 29°20' West | ||
| Planquadrat: | AK 3157 | ||
| Verlust durch: | Consolidated PBY Canso | ||
| Tote: | 51 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 342 wurde am 17.04.1944 im Nordatlantik südwestlich von Island durch drei Wasserbomben der Canso S der kanadischen RCAF Squadron 162, geflogen von Thomas Charles Cooke, versenkt. Am Morgen des 17.04.1944 sichtete die Maschine das an der Wasseroberfläche fahrende U 342. Das Flugzeug griff aus der Sonne kommend an. In schweres Flakfeuer hineinfliegend, warf es drei Wasserbomben die das Boot in einer gewaltigen Explosion zerbersten ließen. Beim Abfliegen sah die Besatzung Öl und Wracktrümmer an der Wasseroberfläche. | |||
DIE BESATZUNG
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Am 17.04.1944 kamen ums Leben: (51 Personen) Arendt, August - Bendhaack, Helmuth - Buss, Fritz - Bernbeck, Klaus - Dahlmeier, Werner - Dettky, Anton - Drews, Franz - Dummann, Otto - Ebenwaldner, Gottfried - Fiebig, Werner - Fischer, Siegfried - Fösel, Albert - Frerichs, Otto - Frommann, Rudolf - Glöckler, Anton - Haut, Heinz - Heim, Hermann - Heinzel, Alfred - Hellwig, Artur - Henke, Kurt - Herbrand, Rudolf - Hollunder, Karl - Hossenfelder, Albert - Jonitz, Heinz - Jugel, Herbert-Albert - Karl, Alois - Klatt, Harro - Korn, Karl - Kramer, Jan - Kriefall, Rolf - Malitz, Georg - Nieswand, Günter - Noack, Konrad - Reibe, Franz - Reinfelder, Michael - Richter, Freimut - Rosenbaum, Heinz - Schamoti, Peter - Schultz, August - Schuster, Walter - Schütte, Heinrich - Seeliger, Kurt - Siegmann, Hugo - Stein, Herbert - Stolte, Heinz - Szymkowiak, Herbert - Troge, Hans - Vogelsang, Hans-Heinrich - Walter, Kurt - Winkel, Helmut - Wolf, Horst Vor dem 03.04.1944: (1 Personen) (3) | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 600. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 107. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 99, 250. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 222. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374 – S. 193. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 342 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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