Ariguani
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampf-Passagierschiff | |
Baujahr: | 1926 | |
Bauwerft: | A. Stephen &. Sons, Glasgow | |
Reederei: | Elders &. Fyffes, Glasgow (Britische Admiralität) | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | - | |
SCHIFFSMAßE
Länge: | 130 m | |
Breite: | 16,5 m | |
Tiefgang: | 7,9 m | |
Tonnage: | 6.746 BRT (Kapazität für 101 Passagiere) | |
Tragfähigkeit: | 6.375 t | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Gibraltar – Liverpool (Großbritannien) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | HG-75 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 83 | ||
Kommandant: | Hans-Werner Kraus | ||
Datum: | 26.10.1941 | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 37°50' Nord - 16°10' West | ||
Planquadrat: | CF 6948 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 2 | ||
Überlebende (Schiff): | - | ||
U 83 sichtete am 26.10.1941 um 00:30 Uhr den Geleitzug HG-75 und lief zum Angriff an. Um 03:55 Uhr schoß Kraus einen Dreierfächer auf drei verschiedene Schiffe. Kraus ging davon aus das er drei Schiffe versenkt hatte. Jedoch hatte er nur die ARIGUANI beschädigt. Das Schiff wurde zuerst Aufgegeben, später wieder von der Besatzung besetzt. Das Schiff wurde zuerst vom britischen Zerstörer VIDETTE (H.48) und später von den britischen Marineschleppern THAMES und ROLLICKER (W.01) nach Gibraltar geschleppt. Dort wurde es außer Dienst gestellt. Später wurde die ARIGUANI provisorisch Repariert und im Februar 1943 nach Tyne (Großbritannien) geschleppt. Dort wurde es wieder zu einem normalen Frachtschiff umgebaut. Die ARIGUANI (F.105) wurde im September 1940 von der britischen Admiralität, als Handelsschiff, beschlagnahmt und 1941 zum Flugzeug-Katapultschiff umgebaut und anschließend in den Geleitdienst eingebunden. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der ARIGUANI (F.115) ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
Seite 73. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
Seite 25. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | ||
Seite 129, 518. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
Eigenverlag - ohne ISBN | ||
Seite 308. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
Seite 70. | ||
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