Aktionen

18.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
[[17.05.1940]] - - [[18.05.1940]] - - [[19.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
 
'''SONNABEND, 18. MAI 1940'''
 
'''SONNABEND, 18. MAI 1940'''
 +
|-
 +
|}
  
−
|-
+
'''CHRONIK''' (1)
−
<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:35%" |
 
| style="width:35%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:40%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
−
 
−
'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
 
  
 
'''[[U 7]]''' - '''Helgoland/Kiel''' - AN 95 - 06:45 Uhr - Eingelaufen. 09:00 Uhr - ausgelaufen. AN 96 - Über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal geht es nach Kiel. AO 77 - 23:45 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 7. Unternehmung.
 
'''[[U 7]]''' - '''Helgoland/Kiel''' - AN 95 - 06:45 Uhr - Eingelaufen. 09:00 Uhr - ausgelaufen. AN 96 - Über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal geht es nach Kiel. AO 77 - 23:45 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 7. Unternehmung.
Zeile 25: Zeile 25:
 
'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 11:12 Uhr - Alarmtauchen vor anfliegenden Fkugzeuge. Keine Bomben. 13:06 Uhr - erneut vor Flugzeug getaucht. Drei Fliegerbomben, keine Schäden.
 
'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 11:12 Uhr - Alarmtauchen vor anfliegenden Fkugzeuge. Keine Bomben. 13:06 Uhr - erneut vor Flugzeug getaucht. Drei Fliegerbomben, keine Schäden.
  
−
'''[[U 43]]''' - '''Trondheim''' - 03:50 Uhr - Ausgelaufen. Nach dem Ausladen der Maschinenersatzteile für den deutschen Zerstörer ''[[Z 6 Theodor Riedel]]'' und Ergänzung von Motorenöl und Brennstoff, Marsch ins Operationsgebiet.
+
'''[[U 43]]''' - '''Trondheim''' - 03:50 Uhr - Ausgelaufen. Nach dem Ausladen der Maschinenersatzteile für den deutschen Zerstörer ''[[Z 6 Theodor Riedel|THEODOR RIEDEL]]'' und Ergänzung von Motorenöl und Brennstoff, Marsch ins Operationsgebiet.
  
−
'''[[U 60]]''' - '''Kiel''' - 09:10 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. 09:55 Uhr - 17:33 Uhr - Marsch mit [[U 62]] durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis Brunsbüttel. 18:42 Uhr - Marsch eblabwärts im Geleit von [[Sperrbrecher 9]].
+
'''[[U 60]]''' - '''Kiel''' - 09:10 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. 09:55 Uhr - 17:33 Uhr - Marsch mit [[U 62]] durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis Brunsbüttel. 18:42 Uhr - Marsch eblabwärts im Geleit von "SPERRBRECHER 9.
  
 
'''[[U 62]]''' - '''Kiel/Nordsee''' - 09:00 - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Marsch mit [[U 60]] durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.
 
'''[[U 62]]''' - '''Kiel/Nordsee''' - 09:00 - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Marsch mit [[U 60]] durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 42: Zeile 43:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
  
−
① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
+
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 +
 
 +
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 +
 
 +
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
 +
 
 +
'''ANMERKUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
−
|}
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
  
−
[[17.05.1940]]  ← [[18.05.1940]] →  [[19.05.1940]]
+
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
  
−
[[1940]]
+
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 +
|-
 +
|}
 +
[[17.05.1940]] - - [[18.05.1940]] - - [[19.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 14. Januar 2017, 07:50 Uhr

17.05.1940 - - 18.05.1940 - - 19.05.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNABEND, 18. MAI 1940

CHRONIK (1)

U 7 - Helgoland/Kiel - AN 95 - 06:45 Uhr - Eingelaufen. 09:00 Uhr - ausgelaufen. AN 96 - Über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal geht es nach Kiel. AO 77 - 23:45 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 7. Unternehmung.

U 9 - Nordsee - AN 8224 - 02:00 Uhr - Feindliches Sehrohr gesichtet. Abgedreht.

U 37 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 11:12 Uhr - Alarmtauchen vor anfliegenden Fkugzeuge. Keine Bomben. 13:06 Uhr - erneut vor Flugzeug getaucht. Drei Fliegerbomben, keine Schäden.

U 43 - Trondheim - 03:50 Uhr - Ausgelaufen. Nach dem Ausladen der Maschinenersatzteile für den deutschen Zerstörer THEODOR RIEDEL und Ergänzung von Motorenöl und Brennstoff, Marsch ins Operationsgebiet.

U 60 - Kiel - 09:10 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. 09:55 Uhr - 17:33 Uhr - Marsch mit U 62 durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis Brunsbüttel. 18:42 Uhr - Marsch eblabwärts im Geleit von "SPERRBRECHER 9.

U 62 - Kiel/Nordsee - 09:00 - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Marsch mit U 60 durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

17.05.1940 - - 18.05.1940 - - 19.05.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=18.05.1940&oldid=63381“