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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">SONNABEND, 28. OKTOBER 1939</span></big>
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| − | | <br> | + | | || colspan="3" | Sonnabend, 28. Oktober 1939 |
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| − | | || [[U 13]] | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || colspan="3" | Nordsee - 22:55 - Zwei Torpedos auf Tanker gehen fehl. Tanker fährt weiter (AN 4471). | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 21]] | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet. Warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe (AN 51). | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 24]] | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 64). | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 25]] | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 7259). 09:20 - spanische Küste in Sicht (BF 7834). Sonst nur Fischereiboote. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 26]]
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 10:00 - Gesichteten Dampfer unter Wasser verfolgt (AM 2440). Abbruch, ist Däne.
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| − | | || [[U 31]]
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM 35).
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| − | | || [[U 34]]
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik - 23:50 - Zerstörer und zwei Dampfer gesichtet (BF 1385). Vorsetzmanöver.
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| − | | || [[U 37]]
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet (CG 22). Kurzer Kontakt zu Geleitzug. Schnell wieder verloren. | |
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| − | | || [[U 46]] | |
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BE 66).
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| − | | || [[U 53]]
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik - 01:00 - Alarmtauchen vor Fahrzeug (AM 3235).07:40 - Unterwasserdetonation weit ab (AM 3226). 10:50 - Dieselbe Detonation noch mal. 11:45 - Schraubengeräusche die näher kommen und stoppen (AM 3227). 12:00 - Bei 100 m lauter Knall im Boot. Ursache nicht erkannt.
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| − | | || [[U 56]]
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| − | | || colspan="3" | Nordsee - 04:00 - Mehrere beleuchtete Dampfer gesichtet (AN 2615). 12:00 - Schraubengeräusche von Zerstörern im [[GHG]] (AN 2641). 14:10 - Getaucht. Auf 30 m zwei Wasserbomben. Keine Schäden. Auf 80 m getaucht. Boot sackt durch bis 96 m.
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| − | | || [[U 57]]
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| − | | || colspan="3" | Nordsee - 18:20 - Großen panamaischen Tanker gesichtet (AN 2644). Kein rankommen, zu schnell. 21:00 - Dampfer gesichtet (AN 1420). Ebenfalls zu schnell, läuft 11 sm.
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| − | | || [[U 58]]
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik - 14:30 - Dampfer gesichtet. Ist die dänische ''[[Chastine Maersk|CHASTINE MAERSK]]'' (AM 3600). Kein Angriff.
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| − | | || [[U 59]]
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik - 03:15 - Mit MG den Fischdampfer ''ST. NIDAN'' angehalten (AN 1316). Besatzung in die Boote geschickt. 04:25 - Zweiten Fischdampfer mit MG angehalten. Hört nicht. Drei Schüsse in die Brücke. Besatzung geht in die Boote. 06:55 - Bodenventil gesprengt. Versenkt wurde die britische ''[[Lynx II|LYNX II]]''. 08:30 - Kühlwasserleitung gesprengt. Versenkt wurde die britische ''[[St. Nidan|ST. NIDAN]]''. 11:00 - Im Sehrohr norwegischen Dampfer beobachtet (AM 3432). 11:45 - Aufgetaucht. Auf Funksignal zum Anhalten nicht reagiert. Schüsse vor den Big. Dampfer stoppt. 11:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Boot sackt auf 120 m durch. Dampfer entkommt.
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| − | | || [[U 61]]
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| − | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 10:46 - Alarmtauchen vor Flugboot (AN 3425). Keine Bomben.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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| − | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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| − | [[27.10.1939]] - [[28.10.1939]] - [[29.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]] | + | [[27.10.1939]] ← 28.10.1939 → [[29.10.1939]] |
