Aktionen

Baoulé: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Banffshire]] - - [[Baoulé]] - - [[Barbacena]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 +
 
 +
[[Banffshire]] ← Baoulé → [[Barbacena]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Frankreich
+
| || Nationalität: || Frankreich
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1921
+
| || Baujahr: || 1921
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Ateliers &. Chantiers de la Loire, Nantes
+
| || Bauwerft: || Ateliers &. Chantiers de la Loire, Nantes
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Co Francaise de Navigation á Vapeur Chargeurs Réunis, Paris
+
| || [[Reederei]]: || Compagnie Francaise de Navigation á Vapeur Chargeurs Réunis, Paris
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || Le Havre
+
| || Heimathafen: || Le Havre
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || -
+
| || Kapitän: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.874 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 120 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 7.500 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17 m
+
| || Länge: || 119.93 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,74 m
+
| || Breite: || 17.04 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.874 BRT
+
| || Tiefgang: || 7.74 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.500 t
+
| || Geschwindigkeit: || 11.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Kiribi (Kamerun) – Casablanca (Marokko) - Bordeaux (Frankreich)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Kiribi (Kamerun) – Casablanca (Marokko) - Bordeaux (Frankreich)
+
| || Fracht: || Palmkerne, Baumwolle, Kakao, Kaffee, Gummi
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Palmkerne, Baumwolle, Kakao, Kaffee, Gummi
+
| || Geleitzug: || [[K-20]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || [[K-20]]
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 25]]
 
−
|-
 
−
| || '''Kommandant''': || [[Viktor Schütze]]
 
−
|-
 
−
| || '''Datum:''' || [[31.10.1939]]
 
−
|-
 
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich La Coruna (Spanien)
 
−
|-
 
−
| || '''[[Position]]:''' || 43°48' Nord - 09°08' West
 
−
|-
 
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 7832
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || U-Boot: || [[U 25]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 13
+
| || Kommandant: || [[Viktor Schütze]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 33
+
| || Datum: || [[31.10.1939]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich La Coruna (Spanien)
−
 
 
−
[[U 25]] sichtete am 31.10.1939 um 05:03 Uhr den Geleitzug [[K-20]], bestehend aus 4 Schiffen und 6-7 Zerstörer. Um 05:20 Uhr schoß Schütze 2 Torpedos auf die beiden Dampfer. Schütze hörte 2 Detonationen und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. Das Boot konnte die Versenkungen nicht mehr selbst sehen, da es von Zerstörern mit Wasserbomben belegt wurde. Diese beiden Torpedos trafen die ''BAOULÉ'' und versenkten sie. Es gab 13 Tote und 33 Überlebende.
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[Position]]: || 43°48' Nord - 09°08' West
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 7832
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
−
 
 
−
(1) Bild der ''BAOULÉ'' ist nicht vorhanden.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || Tote: || 13
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || Überlebende: || 33
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 25]] sichtete am 31.10.1939 um 05:03 Uhr den Geleitzug [[K-20]] und lief zum Angriff an. Um 05:20 Uhr schoß Schütze zwei Torpedos auf zwei Schiffe des Geleitzuges. Schütze hörte zwei Detonationen und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. Das Boot konnte die Versenkungen nicht selbst beobachten, da es von Zerstörern mit Wasserbomben belegt wurde. Diese beiden Torpedos trafen und versenkten die BAOULÉ. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 25:'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | ''31.10.1939''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 27.
+
| || colspan="3" | ''...03 (nicht lesbar) - Qu. 7832 BF. Nach Osten schwarze Wand. Seegang 2, leichte Dünung. Geleitzug in Sicht. BB. achteraus 4 Schiffe, 6-7 Zerstörer, Kurs etwa 0°, mittlere Fahrt. Abstand 4 - 5000 mtr. Lage 10, Bug links. Da es mir nicht mehr gelingt (starke Auspuffqualmentwicklung bei H.H.F.) auf die andere Seite des Geleitzuges zu kommen, ich jedoch andererseits den Geleitzug unter Wasser vor dem dunklen Horizont nicht angreifen kann, entschließe ich mich zum Unterwasserangriff mit etwas größerer Entfernung. Ein Ablaufen in genügender Entfernung aus der Sicherung heraus ist ebenfalls nicht mehr möglich, da E-Torpedos nicht mit Winkel geschossen werden können, zeige ich den BB. sichernden Zerstörern auf 2000 - 3000 m Breitseite.''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | ''05.20 - Gegen die ersten beiden Dampfer mit Brückenzielapparat je 2 Einzelschuß geschossen (T.O.) Lage 30, Fahrt 10 sm, E - ungefähr 2000 m.''
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | ''05.21 - Alarm. Getaucht. Auf 50 m gegangen. anschließend (2-3 Min. später) eine schlagartige Detonation (im Bugraum 2 Detonationen deutlich hörbar). Unter Wasser Kurs 290° L.F.''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || colspan="3" | ''Nach weiteren 3-4 Minuten 6-8 Wasserbombendetonationen in größere Entfernung, anscheinend abgewandte Geleitzugseite hörbar. Ich glaube sicher, mindestens ein Ziel getroffen zu haben.''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 31.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
| || || Seite 31, 456.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 27. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 139 - 140.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S 31. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - S. 31, 456. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 139 - 140. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 5. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 5.
+
| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 25 - 18.10.1939 - 13.11.1949" - S. 7 - 8.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Banffshire]] - - [[Baoulé]] - - [[Barbacena]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Banffshire]] ← Baoulé → [[Barbacena]]

Aktuelle Version vom 26. Dezember 2023, 14:02 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Banffshire ← Baoulé → Barbacena

Nationalität: Frankreich
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Ateliers &. Chantiers de la Loire, Nantes
Reederei: Compagnie Francaise de Navigation á Vapeur Chargeurs Réunis, Paris
Heimathafen: Le Havre
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 5.874 BRT
Tragfähigkeit: 7.500 t
Länge: 119.93 m
Breite: 17.04 m
Tiefgang: 7.74 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Kiribi (Kamerun) – Casablanca (Marokko) - Bordeaux (Frankreich)
Fracht: Palmkerne, Baumwolle, Kakao, Kaffee, Gummi
Geleitzug: K-20

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 25
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 31.10.1939
Ort: Nordatlantik, südwestlich La Coruna (Spanien)
Position: 43°48' Nord - 09°08' West
Planquadrat: BF 7832
Waffe: Torpedo
Tote: 13
Überlebende: 33
U 25 sichtete am 31.10.1939 um 05:03 Uhr den Geleitzug K-20 und lief zum Angriff an. Um 05:20 Uhr schoß Schütze zwei Torpedos auf zwei Schiffe des Geleitzuges. Schütze hörte zwei Detonationen und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. Das Boot konnte die Versenkungen nicht selbst beobachten, da es von Zerstörern mit Wasserbomben belegt wurde. Diese beiden Torpedos trafen und versenkten die BAOULÉ. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
Aus dem Kriegstagebuch von U 25:
31.10.1939
...03 (nicht lesbar) - Qu. 7832 BF. Nach Osten schwarze Wand. Seegang 2, leichte Dünung. Geleitzug in Sicht. BB. achteraus 4 Schiffe, 6-7 Zerstörer, Kurs etwa 0°, mittlere Fahrt. Abstand 4 - 5000 mtr. Lage 10, Bug links. Da es mir nicht mehr gelingt (starke Auspuffqualmentwicklung bei H.H.F.) auf die andere Seite des Geleitzuges zu kommen, ich jedoch andererseits den Geleitzug unter Wasser vor dem dunklen Horizont nicht angreifen kann, entschließe ich mich zum Unterwasserangriff mit etwas größerer Entfernung. Ein Ablaufen in genügender Entfernung aus der Sicherung heraus ist ebenfalls nicht mehr möglich, da E-Torpedos nicht mit Winkel geschossen werden können, zeige ich den BB. sichernden Zerstörern auf 2000 - 3000 m Breitseite.
05.20 - Gegen die ersten beiden Dampfer mit Brückenzielapparat je 2 Einzelschuß geschossen (T.O.) Lage 30, Fahrt 10 sm, E - ungefähr 2000 m.
05.21 - Alarm. Getaucht. Auf 50 m gegangen. anschließend (2-3 Min. später) eine schlagartige Detonation (im Bugraum 2 Detonationen deutlich hörbar). Unter Wasser Kurs 290° L.F.
Nach weiteren 3-4 Minuten 6-8 Wasserbombendetonationen in größere Entfernung, anscheinend abgewandte Geleitzugseite hörbar. Ich glaube sicher, mindestens ein Ziel getroffen zu haben.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 27. → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S 31. → Amazon
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - S. 31, 456. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 139 - 140. → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 5. → Amazon
"Kriegstagebuch U 25 - 18.10.1939 - 13.11.1949" - S. 7 - 8.

Banffshire ← Baoulé → Barbacena

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Baoulé&oldid=191072“