Aktionen

Baron Jedburgh: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Baron Erskine]] - - [[Baron Jedburgh]] - - [[Baron Kelvin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Baron Erskine]] ← Baron Jedburgh → [[Baron Kelvin]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän''': || Eric Alexander Brown
 
| || '''Kapitän''': || Eric Alexander Brown
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.656 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.656 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.540 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.540 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 122.22 m
 
| || '''Länge:''' || 122.22 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16.20 m
 
| || '''Breite:''' || 16.20 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.11 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.11 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New York (USA) – Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) – Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''Fracht:''' || 7.000 t Stückgut, inklusive 3.000 t Weissblech und Schweröl
−
|-
 
−
| || '''Fracht:''' || 7.000 t Stückgut inklusive 3.000 t Weissblech und Schweröl
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 532]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 532]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[10.03.1945]]
 
| || '''Datum:''' || [[10.03.1945]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Südatlantik südöstlich Recife (Brasilien)
+
| || '''Ort:''' || Südatlantik, südöstlich Recife (Brasilien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 10°02' Süd - 25°--' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 10°02' Süd - 25°--' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 1
+
| || '''Tote:''' || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 58
+
| || '''Überlebende:''' || 58
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
−
[[U 532]] versenkte am 10.03.1945 den britischen Dampfer ''BARON JEDBURGH'' durch Torpedotreffer. Das Boot befand sich gerade auf der Rückreise von Südostasien. Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch vor. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 52 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen, wurden gerettet. Der Kapitän und 32 Überlebende erreichten, am 22.03.1945, die Küste Brasiliens bei Cabedell. 25 Überlebende wurden am 16.03.1945 vom britischen Dampfer ''SANDOWN CASTLE'' gerettet und am 26.03.1945 in Montevideo (Uruguay) an Land gesetzt.
+
[[U 532]] versenkte am 10.03.1945 den britischen Dampfer BARON JEDBURGH durch Torpedotreffer. Das Boot befand sich gerade auf der Rückreise von Südostasien. Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch vor. 1 Kanonier kam ums Leben. Der Kapitän, 52 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere, wurden gerettet. Der Kapitän und 32 Überlebende erreichten, am 22.03.1945, die Küste Brasiliens bei Cabedell. 25 Überlebende wurden am 16.03.1945 vom britischen Dampfer SANDOWN CASTLE gerettet und am 26.03.1945 in Montevideo (Uruguay) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 229.
−
|-
 
−
| || || Seite 229.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32.
−
|-
 
−
| || || Seite 32.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
−
|-
 
−
| || || Seite 147, 487.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 277.
−
|-
 
−
| || || Seite 277.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 170.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 149:
 
|}
 
|}
  
−
[[Baron Erskine]] - - [[Baron Jedburgh]] - - [[Baron Kelvin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Baron Erskine]] ← Baron Jedburgh → [[Baron Kelvin]]

Version vom 24. März 2021, 13:18 Uhr

Baron Erskine ← Baron Jedburgh → Baron Kelvin

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1936
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: Eric Alexander Brown

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.656 BRT
Tragfähigkeit: 7.540 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.20 m
Tiefgang: 7.11 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) – Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika)
Fracht: 7.000 t Stückgut, inklusive 3.000 t Weissblech und Schweröl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 532
Kommandant: Ottoheinrich Junker
Datum: 10.03.1945
Ort: Südatlantik, südöstlich Recife (Brasilien)
Position: 10°02' Süd - 25°--' West
Planquadrat: FL 44
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 58

U 532 versenkte am 10.03.1945 den britischen Dampfer BARON JEDBURGH durch Torpedotreffer. Das Boot befand sich gerade auf der Rückreise von Südostasien. Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch vor. 1 Kanonier kam ums Leben. Der Kapitän, 52 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere, wurden gerettet. Der Kapitän und 32 Überlebende erreichten, am 22.03.1945, die Küste Brasiliens bei Cabedell. 25 Überlebende wurden am 16.03.1945 vom britischen Dampfer SANDOWN CASTLE gerettet und am 26.03.1945 in Montevideo (Uruguay) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 229.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 487.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 277.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 170.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Baron Erskine ← Baron Jedburgh → Baron Kelvin

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Baron_Jedburgh&oldid=121470“