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Baron Loudoun: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 48]] sichtete am 18.06.1940 um 17:15 Uhr den Geleitzug [[HG-34F]] und setzte zum Angriff vor. Der erste Schuß von Rösing auf ein Schiff ging fehl. Die nächsten trafen, zuerst wurde die ''[[Tudor|TUDOR]]'', dann die ''[[British Monarsch|BRITISH MONARCH]]'' versenkt. Um 03:46 Uhr fiel der Torpedo, der die ''BARON LOUDOUN'' versenkte. Nach dem Treffer sackte das Schiff schnell weg und sank innerhalb von 20 Sekunden. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Scarborough (L.25)|HMS SCARBOROUGH (L.25)]]'' gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
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Version vom 29. Februar 2020, 16:37 Uhr

Baron Kinnaird - - Baron Loudoun - - Baron Nairn - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: Joseph Henderson Johnson

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 3.164 BRT

Tragfähigkeit: 5.575 t

Länge: 102 m

Breite: 14,7 m

Tiefgang: 6,4 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Bona (Algerien) - Barrow (Großbritannien)

Fracht: 5.050 t Eisenerz

Geleitzug: HG-34F

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 48
Kommandant: Hans-Rudolf Rösing
Datum: 19.06.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal (Spanien)
Position: 45°--' Nord - 11°21' West
Planquadrat: BF 9369
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 3
Überlebende: (Schiff) 30

U 48 sichtete am 18.06.1940 um 17:15 Uhr den Geleitzug HG-34F und setzte zum Angriff vor. Der erste Schuß von Rösing auf ein Schiff ging fehl. Die nächsten trafen, zuerst wurde die TUDOR, dann die BRITISH MONARCH versenkt. Um 03:46 Uhr fiel der Torpedo, der die BARON LOUDOUN versenkte. Nach dem Treffer sackte das Schiff schnell weg und sank innerhalb von 20 Sekunden. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS SCARBOROUGH (L.25) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 48.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 32.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 147, 487.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 341.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 20.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 172.

ANMERKUNGEN

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