Aktionen

Blitar: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Blink]] - [[Blitar]] - [[Bloody Marsh]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Blink]] Blitar [[Bloody Marsh]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
+
| || Nationalität: || Niederlande
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1923
+
| || Baujahr: || 1923
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Maatschappij "Feynord" voor Scheeps & Werktuigbouw, Rotterdam
+
| || Bauwerft: || Naamlooze Vennootschap Maatschappij "Feynord" voor Scheeps &. Werktuigbouw, Rotterdam
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Naamlooze Vennootschap (W. Ruys & Zonen), Rotterdam
+
| || [[Reederei]]: || W. Ruys &. Zonen (Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Naamlooze Vennootschap), Rotterdam
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen''': || Rotterdam
+
| || Heimathafen: || Rotterdam
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän''': || Willem Egbert van der Knip
+
| || Kapitän: || Willem Egbert van der Knip
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.065 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 136 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.910 t
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16,5 m
+
| || Länge: || 136.00 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8,53 m
+
| || Breite: || 16.56 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.065 BRT
+
| || Tiefgang: || 8.53 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.010 t
+
| || Geschwindigkeit: || 13 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10,16 cm, 2 x 20 mm, 3 x MG
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 2 x 20 mm, 3 x MG
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
+
| || Route: || Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 7.500 t Stückgut inklusive Kuhhäute, Düngemittel und Lebensmittel
+
| || Fracht: || 7.500 t Stückgut, inklusive Kuhhäute, Düngemittel und Lebensmittel
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || [[HX-231]] (Nachzügler)
+
| || Geleitzug: || [[HX-231]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 632]]
 +
|-
 +
| || Kommandant: || [[Hans Karpf]]
 +
|-
 +
| || Datum: || [[06.04.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 632]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[Hans Karpf]]
+
| || [[Position]]: || 57°45' Nord - 27°30' West
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[06.04.1943]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AK 0353
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 57°45' Nord - 27°30' West
+
| || Tote: || 26
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 0353
+
| || Überlebende: || 54
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 26
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 54
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[U 632]] versenkte am 06.04.1943 um 01:36 Uhr mit drei Torpedos, die als Nachzügler zum Geleitzug [[HX-231]] gehörende, BLITAR, die um zirka 02:00 Uhr versank. Da auch U 632 auf dieser Unternehmung von der Geleitsicherung versenkt wurde (06.04.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. [[U 631]] hatte das Geschehen beobachtet. Das Boot von Krüger lief auf die Untergangsstelle zu und nahm einen Überlebenden zur Befragung an Bord. Dieser konnte jedoch nichts genaues Sagen und wurde später wieder an ein Rettungsboot abgegeben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Über- lebenden der BLITAR wurden am 10.04.1943 vom britischen Zerstörer [[HMS Restigouche (H.00)|HMS RESTIGOUCHE (H.00)]] gerettet. 15 Besatzungs- mitglieder wurden von der britischen Korvette [[HMS Trent (K.243)|HMS TRENT (K.243)]] gerettet. Diese Überlebenden wurden am 18.04.1943 in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt. 16 Mann wurden am 09.04.1943 vom britischen Zerstörer [[HMS Eclipse (H.08)|HMS ECLIPSE (H.08)]] gerettet und am 10.04.1943 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
[[U 632]] versenkte am 06.04.1943 um 01:36 Uhr, durch 3 Torpedos die als Nachzügler zum Geleitzug [[HX-231]] gehörende ''BLITAR'', die um zirka 02:00 Uhr sank. Da [[U 632]] anschließend von der Geleitsicherung versenkt wurde, steht das Kriegstagebuch des Bootes nicht zur Verfügung, jedoch hatte [[U 631]] das Geschehen beobachtet. Das Boot von Krüger lief auf die Untergangsstelle zu und nahm einen Überlebenden zur Befragung an Bord. Dieser konnte jedoch nichts genaues Sagen und wurde später wieder an ein Rettungsboot abgegeben. 23 Überlebenden der ''BLITAR'' wurden am 10.04.1943 vom britischen Zerstörer ''[[Restigouche (H.00)|RESTIGOUCHE (H.00)]]'' gerettet. 15 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''[[Trent (K.243)|TRENT (K.243)]]'' gerettet. Diese Überlebenden wurden am 18.04.1943 in St. Johns an Land gesetzt. 16 Mann wurden am 09.04.1943 vom britischen Zerstörer ''[[Eclipse (H.08)|ECLIPSE (H.08)]]'' gerettet und am 10.04.1943 in Reykjavik an Land gesetzt. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''LITERATUR'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 275.
 
+
|-
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 1945''' – S. 275.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 37.
 
+
|-
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 37.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 286, 550.
 
+
|-
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 286, 550.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 209, 215.
 
+
|-
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660''' – S. 209, 215.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 161.
 
+
|-
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 161.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
(1) Bild der '''' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-  
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Blink]] - [[Blitar]] - [[Bloody Marsh]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Blink]] Blitar [[Bloody Marsh]]

Aktuelle Version vom 24. Januar 2023, 18:25 Uhr

Blink ← Blitar → Bloody Marsh

Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Maatschappij "Feynord" voor Scheeps &. Werktuigbouw, Rotterdam
Reederei: W. Ruys &. Zonen (Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Naamlooze Vennootschap), Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Willem Egbert van der Knip

Schiffsmaße

Tonnage: 7.065 BRT
Tragfähigkeit: 9.910 t
Länge: 136.00 m
Breite: 16.56 m
Tiefgang: 8.53 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 20 mm, 3 x MG

Route &. Fracht

Route: Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 7.500 t Stückgut, inklusive Kuhhäute, Düngemittel und Lebensmittel
Geleitzug: HX-231 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 632
Kommandant: Hans Karpf
Datum: 06.04.1943
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 57°45' Nord - 27°30' West
Planquadrat: AK 0353
Waffe: Torpedo
Tote: 26
Überlebende: 54
U 632 versenkte am 06.04.1943 um 01:36 Uhr mit drei Torpedos, die als Nachzügler zum Geleitzug HX-231 gehörende, BLITAR, die um zirka 02:00 Uhr versank. Da auch U 632 auf dieser Unternehmung von der Geleitsicherung versenkt wurde (06.04.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. U 631 hatte das Geschehen beobachtet. Das Boot von Krüger lief auf die Untergangsstelle zu und nahm einen Überlebenden zur Befragung an Bord. Dieser konnte jedoch nichts genaues Sagen und wurde später wieder an ein Rettungsboot abgegeben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Über- lebenden der BLITAR wurden am 10.04.1943 vom britischen Zerstörer HMS RESTIGOUCHE (H.00) gerettet. 15 Besatzungs- mitglieder wurden von der britischen Korvette HMS TRENT (K.243) gerettet. Diese Überlebenden wurden am 18.04.1943 in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt. 16 Mann wurden am 09.04.1943 vom britischen Zerstörer HMS ECLIPSE (H.08) gerettet und am 10.04.1943 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 275.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 37.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 286, 550.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 209, 215.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 161.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Blink ← Blitar → Bloody Marsh