Aktionen

Borthwick: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Borkum]] - - [[Borthwick]] - - [[Bosnia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 +
 
 +
[[Borkum]] ← Borthwick → [[Bosnia]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1920
+
| || Baujahr: || 1920
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || John Cran &. Sommerville, Leith
+
| || Bauwerft: || John Cran &. Sommerville Limited, Leith
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| George Gibson &. Company Limited, Leith
+
| || [[Reederei]]: || George Gibson &. Company Limited, Leith
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || Leith
+
| || Heimathafen: || Leith
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || G. Simpson
+
| || Kapitän: || G. Simpson
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.097 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 72 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 10,4 m
+
| || Länge: || 72.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Breite: || 10.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.097 BRT
+
| || Tiefgang: || 4.70 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Antwerpen (Belgien) - Rotterdam (Niederlande) - Leith (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Antwerpen (Belgien) - Rotterdam (Niederlande) - Leith (Großbritannien)
+
| || Fracht: || 700 t Stückgut
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 700 t Stückgut
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 14]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 14]]
+
| || Kommandant: || [[Herbert Wohlfarth]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Herbert Wohlfarth]]
+
| || Datum: || [[09.03.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[09.03.1940]]
+
| || Ort: || Nordsee, nördlich Zeebrügge (Belgien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordsee nördlich Zeebrügge
+
| || [[Position]]: || 51°44' Nord - 03°22' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 51°44' Nord - 03°22' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 8757
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 8757
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 0
+
| || Überlebende: || 21
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 21
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
[[U 14]] sichtete am 09.03.1940 um 05:42 Uhr einen Abgeblendeten Dampfer und lief zum Angriff an. Wohlfahrth schoß einen Torpedo der die ''BORTHWICK'' traf. Nach einer hohen Sprengsäule brach das Schiff auseinander und sank innerhalb von 15 Sekunden. Die Überlebenden: der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden von einem Flugboot gesichtet, aufgenommen, und am 10.03.1940 in Flushing an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 14]] sichtete am 09.03.1940 um 04:55 Uhr einen Abgeblendeten Dampfer und lief zum Angriff an. Wohlfarth schoß um 05:42 Uhr einen Torpedo der die BORTHWICK traf. Nach einer hohen Sprengsäule brach das Schiff auseinander und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden von einem Flugboot gesichtet, aufgenommen, und am 10.03.1940 in Flushing an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''BORTWICK'' ist nicht vorhanden. 
+
| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch U 14:'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
| || colspan="3" | ''09.03.1940''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | ''0455 - Abgeblendeter Dampfer in Sicht, da sehr nah, zugedreht und gestoppt. Dampfer ausgedampft auf Kurs 275°.''
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | ''0542 - Qu. 8757, = 51° 25' N - 2° 28' O. Schuß mit Lage 90. Fahrt 10 sm, E. 300 m, 23 sec., 4 m Tiefeneinstellung: Zoneneinstellung 3. G 7e Treffer mitte. Hohe Sprengwolke, Dampfer bricht auseinander. Nach 15 sec. gesunken. Größe 1000 - 1500 t geschätzt. Es handelte sich wahrscheinlich um den engl. Dampfer "Borthwick" 1097 t. Mit Kurs 60° abgelaufen um nachher im Gebiet Blitztonne zu stehen. Nach Norden abgelaufen, um tags bei Unterwasserfahrt durch S. Strom nicht auf Sperre gesetzt zu werden.''
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S 16. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 38. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 48. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 16.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 16. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 143. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 14 - 20.02.1940 - 11.03.1940" - S. 6.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 38.
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 48.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
−
|-
 
−
| || || Seite 16.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 143.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Borkum]] - - [[Borthwick]] - - [[Bosnia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Borkum]] ← Borthwick → [[Bosnia]]

Aktuelle Version vom 8. Dezember 2023, 21:08 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Borkum ← Borthwick → Bosnia

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: John Cran &. Sommerville Limited, Leith
Reederei: George Gibson &. Company Limited, Leith
Heimathafen: Leith
Kapitän: G. Simpson

Schiffsmaße

Tonnage: 1.097 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 72.00 m
Breite: 10.40 m
Tiefgang: 4.70 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Antwerpen (Belgien) - Rotterdam (Niederlande) - Leith (Großbritannien)
Fracht: 700 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 14
Kommandant: Herbert Wohlfarth
Datum: 09.03.1940
Ort: Nordsee, nördlich Zeebrügge (Belgien)
Position: 51°44' Nord - 03°22' West
Planquadrat: AN 8757
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 21
U 14 sichtete am 09.03.1940 um 04:55 Uhr einen Abgeblendeten Dampfer und lief zum Angriff an. Wohlfarth schoß um 05:42 Uhr einen Torpedo der die BORTHWICK traf. Nach einer hohen Sprengsäule brach das Schiff auseinander und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden von einem Flugboot gesichtet, aufgenommen, und am 10.03.1940 in Flushing an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch U 14:
09.03.1940
0455 - Abgeblendeter Dampfer in Sicht, da sehr nah, zugedreht und gestoppt. Dampfer ausgedampft auf Kurs 275°.
0542 - Qu. 8757, = 51° 25' N - 2° 28' O. Schuß mit Lage 90. Fahrt 10 sm, E. 300 m, 23 sec., 4 m Tiefeneinstellung: Zoneneinstellung 3. G 7e Treffer mitte. Hohe Sprengwolke, Dampfer bricht auseinander. Nach 15 sec. gesunken. Größe 1000 - 1500 t geschätzt. Es handelte sich wahrscheinlich um den engl. Dampfer "Borthwick" 1097 t. Mit Kurs 60° abgelaufen um nachher im Gebiet Blitztonne zu stehen. Nach Norden abgelaufen, um tags bei Unterwasserfahrt durch S. Strom nicht auf Sperre gesetzt zu werden.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S 16. → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 38. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 48. → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 16. → Amazon
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 143. → Amazon
"Kriegstagebuch U 14 - 20.02.1940 - 11.03.1940" - S. 6.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Borkum ← Borthwick → Bosnia

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Borthwick&oldid=187963“