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British Influence: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 29]] sichtete am 14.09.1939 um 07:15 Uhr einen Tanker und lief auf ihn zu. Um 13:15 Uhr schoß Schuhart zwei Artillerieschüsse vor den Bug des Tankers. Dieser stoppte nach dem zweiten Schuß und die Besatzung ging geordnet und ruhig in die Rettungsboote. Um 14:15 Uhr schoß U 29 einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BRITISH INFLUENCE unter der Maschine und ließ es über den Achtersteven sinken. Schuhart schoß darauf Rettungssignale ab und hielt schließlich den norwegischen Dampfer IDA BAKKE an um die Überlebenden aufzunehmen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder wuden am 15.09.1939 in Kinsale (Irland) an Land gesetzt.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | ''14.09.1939''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 30.
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| || colspan="3" | ''0600 - Auf W Kurs 20 000 t Passagierdampfer.''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | ''0715 - Boot dreht auf S Kurs, voraus ein Tankdampfer ohne Positionslaternen ect.''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 41, 544.
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| || colspan="3" | ''Da es schon ziemlich hell ist, ist Überwasseranlauf wegen evtl. Bewaffnung des Tankers nicht mehr möglich. Abgelaufen an der Grenze Sichtweite und vorgesetzt. Tanker steuert ab etwa 0830 Zickzackkurse: also Engländer. Fahrt des Tankers 13 sm. Das Vorsetzmanöver wird zum Glück nicht durch Gegensegler zerstört, obwohl sich die Jagd mitten im Hauptdampferweg nach Nordamerika abspielt.''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | ''1200 - Boot muß auf Generalkurslinie stehen.''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 104, 489.
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| || colspan="3" | ''1210 - Getaucht. Tanker kommt im Sehrohr bald in Sicht und fährt wieder die schon bei anderen Schiffen beobachteten stark wechselnden Zickzackkursen.''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| || colspan="3" | ''Bei E - 2000 m und Lage 100 aufgetaucht.''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 165.
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| || colspan="3" | ''Tanker stoppt nach dem zweiten Schuß. Beide Schüsse liegen genau vor dem Bug. Die Funkstation nimmt sofort Verbindung mit "Landsend" auf, meldet Standort und bittet um Hilfe; Besatzung geht in Ruhe und Ordnung in die beiden Rettungsboote. Ein Übersteigen des Prisenkommandos auf den Tanker unterbleibt. Das Dingi konnte wegen Seeganges nicht ausgesetzt werden und die Überfahrt mit den voll besetzten Booten des Tankers hätte zu lange Zeit in Anspruch genommen, da aisch deren Besatzung in keiner zur Eile anspornen ließen. Man hatte den Eindruck, sie wollten Zeit gewinnen, wogegen mir daran lag, möglichst schnell die Beute zu vernichten.''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | ''Es handelt sich um den Tankdampfer "British Influence" der British Tankers Co., London, mit 11 000 t Heizöl von U.S.A.''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 2.
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| || colspan="3" | ''1415 - Der Tanker wird mit einem G 7a Torpedo versenkt. Aufschlagzündung, da die Tiefe unterschätzt wurde. Der Torpedo trifft unter der Maschine, das Schiff sackt in ungefähr 20 min., ohne das das Öl in Brand gerät, sich senkrecht aufrichtend über den Achtersteven ab.''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | ''Die beiden Rettungsboote bleiben mit Seeanker an der Versenkungsstelle, die Besatzungen werden gegen 1900 Uhr von dem zur Hilfe eilenden norwegischen Dampfer "Ida Bakke" geborgen, U 29 blieb ebenfalls an dem mitten im Dampfertrack liegenden Ort, dessen Leere dieser Tag wieder ein Beweis war, den außer dem Tanker wurde kein anderes Fahrzeug mehr gesehen.''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 42.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 30. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 41, 544. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 104, 489. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 165. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 2. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 42. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
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[[British Gunner]] ← British Influence → [[British Loyalty]]

Aktuelle Version vom 31. Dezember 2023, 16:00 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

British Gunner ← British Influence → British Loyalty

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne
Reederei: British Tanker Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Ingersoll Hall McMichael

Schiffsmaße

Tonnage: 8.431 BRT
Tragfähigkeit: 12.250 t
Länge: 146.76 m
Breite: 18.82 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Abadan (Iran) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 12.000 t Diesel- und Treiböl
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 29
Kommandant: Otto Schuhart
Datum: 14.09.1939
Ort: Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
Position: 49°43' Nord - 12°49' West
Planquadrat: BE 3655
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 42
U 29 sichtete am 14.09.1939 um 07:15 Uhr einen Tanker und lief auf ihn zu. Um 13:15 Uhr schoß Schuhart zwei Artillerieschüsse vor den Bug des Tankers. Dieser stoppte nach dem zweiten Schuß und die Besatzung ging geordnet und ruhig in die Rettungsboote. Um 14:15 Uhr schoß U 29 einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BRITISH INFLUENCE unter der Maschine und ließ es über den Achtersteven sinken. Schuhart schoß darauf Rettungssignale ab und hielt schließlich den norwegischen Dampfer IDA BAKKE an um die Überlebenden aufzunehmen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder wurden am 15.09.1939 in Kinsale (Irland) an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch von U 29:
14.09.1939
0600 - Auf W Kurs 20 000 t Passagierdampfer.
0715 - Boot dreht auf S Kurs, voraus ein Tankdampfer ohne Positionslaternen ect.
Da es schon ziemlich hell ist, ist Überwasseranlauf wegen evtl. Bewaffnung des Tankers nicht mehr möglich. Abgelaufen an der Grenze Sichtweite und vorgesetzt. Tanker steuert ab etwa 0830 Zickzackkurse: also Engländer. Fahrt des Tankers 13 sm. Das Vorsetzmanöver wird zum Glück nicht durch Gegensegler zerstört, obwohl sich die Jagd mitten im Hauptdampferweg nach Nordamerika abspielt.
1200 - Boot muß auf Generalkurslinie stehen.
1210 - Getaucht. Tanker kommt im Sehrohr bald in Sicht und fährt wieder die schon bei anderen Schiffen beobachteten stark wechselnden Zickzackkursen.
Bei E - 2000 m und Lage 100 aufgetaucht.
Tanker stoppt nach dem zweiten Schuß. Beide Schüsse liegen genau vor dem Bug. Die Funkstation nimmt sofort Verbindung mit "Landsend" auf, meldet Standort und bittet um Hilfe; Besatzung geht in Ruhe und Ordnung in die beiden Rettungsboote. Ein Übersteigen des Prisenkommandos auf den Tanker unterbleibt. Das Dingi konnte wegen Seeganges nicht ausgesetzt werden und die Überfahrt mit den voll besetzten Booten des Tankers hätte zu lange Zeit in Anspruch genommen, da aisch deren Besatzung in keiner zur Eile anspornen ließen. Man hatte den Eindruck, sie wollten Zeit gewinnen, wogegen mir daran lag, möglichst schnell die Beute zu vernichten.
Es handelt sich um den Tankdampfer "British Influence" der British Tankers Co., London, mit 11 000 t Heizöl von U.S.A.
1415 - Der Tanker wird mit einem G 7a Torpedo versenkt. Aufschlagzündung, da die Tiefe unterschätzt wurde. Der Torpedo trifft unter der Maschine, das Schiff sackt in ungefähr 20 min., ohne das das Öl in Brand gerät, sich senkrecht aufrichtend über den Achtersteven ab.
Die beiden Rettungsboote bleiben mit Seeanker an der Versenkungsstelle, die Besatzungen werden gegen 1900 Uhr von dem zur Hilfe eilenden norwegischen Dampfer "Ida Bakke" geborgen, U 29 blieb ebenfalls an dem mitten im Dampfertrack liegenden Ort, dessen Leere dieser Tag wieder ein Beweis war, den außer dem Tanker wurde kein anderes Fahrzeug mehr gesehen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 30. | → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 41, 544. | → Amazon
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 104, 489. | → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 165. | → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 2. | → Amazon
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 42. | → Amazon
"Kriegstagebuch U 29 - 19.08.1939 - 26.09.1939" - S. 12.

British Gunner ← British Influence → British Loyalty

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