Aktionen

British Monarch: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[British Merit]] - - [[British Monarch]] - - [[British Premier]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[British Merit]] British Monarch [[British Premier]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän''': || John Ferguson Scott
 
| || '''Kapitän''': || John Ferguson Scott
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.661 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 128 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.185 t
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16,5 m
+
| || '''Länge:''' || 128.19 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,72 m
+
| || '''Breite:''' || 16.51 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.661 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.72 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.830 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Bougie (Algerien) - Glasgow (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Bougie (Algerien) - Glasgow (Großbritannien)
Zeile 71: Zeile 60:
 
| || '''Geleitzug''': || [[HG-34F]]
 
| || '''Geleitzug''': || [[HG-34F]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
Zeile 91: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[19.06.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[19.06.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich El Ferrol (Spanien)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich La Coruna (Spanien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 45°--' Nord - 11°21' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 45°--' Nord - 11°21' West
Zeile 99: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 40
+
| || '''Tote:''' || 40
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 48]] sichtete am 18.06.1940 um 17:15 Uhr den Geleitzug [[HG-4F]] und setzte zum Angriff vor. Am 19.06.1940 um 00:15 Uhr schoß Rösing den ersten Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo versenkte die norwegische ''[[Tudor|TUDOR]]'', der dritte ging wieder fehl. Der vierte Torpedo, um 02:56 Uhr, versenkte die britische ''[[Baron Loudon|BARON LOUDON]]'' und der 5. Torpedo, um 03:46 Uhr, traf die ''BRITISH MONARCH''. Das Schiff sackte schnell weg und war nach 20 Sekunden verschwunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
(1) Bild der ''BRITISH MONARCH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
+
[[U 48]] sichtete am 18.06.1940 um 17:15 Uhr den Geleitzug [[HG-4F]] und setzte zum Angriff vor. Am 19.06.1940 um 00:15 Uhr schoß Rösing einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Der zweite Torpedo traf und versenkte die norwegische [[Tudor|TUDOR]], der dritte Torpedo ging wieder fehl. Der vierte Torpedo, um 02:56 Uhr, versenkte die britische [[Baron Loudon|BARON LOUDON]] und der fünfte Torpedo, um 03:46 Uhr, traf die BRITISH MONARCH. Das Schiff sackte schnell weg und war nach 20 Sekunden verschwunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49.
|-
 
| || || Seite 49.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 41.
|-
 
| || || Seite 41.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 176, 489.
|-
 
| || || Seite 176, 489.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 341.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 341.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 20.
 
|-
 
|-
| || || Seite 20.
+
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 239.
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 239.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[British Merit]] - - [[British Monarch]] - - [[British Premier]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[British Merit]] British Monarch [[British Premier]]

Version vom 23. März 2021, 13:41 Uhr

British Merit ← British Monarch → British Premier

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Napier &. Miller Limited, Glasgow
Reederei: Raeburn &. Verel Limited (Monarch Steamship Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: John Ferguson Scott

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.661 BRT
Tragfähigkeit: 9.185 t
Länge: 128.19 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.72 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Bougie (Algerien) - Glasgow (Großbritannien)
Fracht: 8.200 t Eisenerz
Geleitzug: HG-34F

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 48
Kommandant: Hans-Rudolf Rösing
Datum: 19.06.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich La Coruna (Spanien)
Position: 45°--' Nord - 11°21' West
Planquadrat: BF 4178
Waffe: Torpedo
Tote: 40
Überlebende: 0

U 48 sichtete am 18.06.1940 um 17:15 Uhr den Geleitzug HG-4F und setzte zum Angriff vor. Am 19.06.1940 um 00:15 Uhr schoß Rösing einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Der zweite Torpedo traf und versenkte die norwegische TUDOR, der dritte Torpedo ging wieder fehl. Der vierte Torpedo, um 02:56 Uhr, versenkte die britische BARON LOUDON und der fünfte Torpedo, um 03:46 Uhr, traf die BRITISH MONARCH. Das Schiff sackte schnell weg und war nach 20 Sekunden verschwunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 41.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 176, 489.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 341.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 20.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 239.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

British Merit ← British Monarch → British Premier